为何长城汽车的销量不如以前?其实长城质量不错,只是这3个原因

石头诉车 2024-02-08 12:36:07

我是长城汽车的忠实用户,手上在开的,已经是第二辆长城汽车了。

第一辆是哈弗H1手动档车,开了8年,第二辆是哈弗H6 DHT-PHEV插电混动车,开了1年。

我之所以会买长城汽车,只有一个原因:质量好。

你可以嘲笑长城汽车名字多,外观不好看,但是质量绝对没话说。

第一辆车哈弗H1开了8年,从来没有把我丢在路上,只换了轮胎、雨刮,正常保养,电瓶用了8年还是原装的,没出过质量问题。

当然小毛病也有,车内阅读灯坏了,大灯也不亮了,挂倒档时有一点点不那么丝滑,其它没有任何问题。

哈弗H1

目前开第二辆哈弗H6 DHT-PHEV插电混动车,给我的感觉是:底盘稳,动力强,目前还没有发现缺点与问题。

如果第二辆车开起来没有问题的话,我的第三车还会是长城,没办法,人的信仰就是这样建立起来的。

我记得自己买第一辆车的时候,哈弗H6还是SUV的销冠,连续好多年的销冠,这是国产车的辉煌的开始。

十多年前,还是合资车的天下,是长城汽车的哈弗H6打开了国产车的大门,国产车的质量开始提升,销量开始稳步上升。

直到前几年,哈弗H6还是SUV的销冠,直到新能源车的崛起,哈弗H6丢了SUV的销冠位置,而且销量一直在下降。

长城并非只有哈弗H6,但是只有哈弗H6的销量的中流砥柱,其他的车销量都不好。

哈弗H6 DHT-PHEV插电混动车

以2023年全年的销量来看,哈弗H6的销量是218245辆,甚至都不如埃安AION Y的235717辆,在SUV车型中排名第六。

长城销量排第二的是哈弗大狗,2023年全年的销量是124016辆,在SUV车型中排名第21位。

长城销量排第三的坦克300,2023年全年的销量是92921辆,在SUV车型中排名第35位。

长城销量排第四的欧拉好猫,2023年全年的销量是73561辆,在新能源车型中排名第29位。

长城销量排第五的是哈弗M6,2023年全年销量是51544辆,在SUV车型中排名第56位。

长城销量排第六的是蓝山DHT-PHEV,2023年全年销量是30938辆,在SUV车型中排名第86位。

长城销量排第七的是枭龙MAX,2023年全年销量是30526辆,在SUV车型中排名第89位。

长城销量排第八的是哈弗二代大狗PHEV,2023年全年的销量是25067辆,在SUV车型中排名第106位。

长城销量排第九的坦克500Hi4-T,2023年全年的销量是22753辆,在SUV车型中排名第111位。

长城销量排第十的是哈弗猛龙,2023年全年的销量是17207辆,在SUV车型中排名第130位。

哈弗三代H6

长城汽车2023年的内外总销量是128万辆,其中出口汽车30万辆。

在自主五强中,已经处于垫底地位了。

哈弗H6在巅峰期时,2016年一年就卖了58万辆,平均一个月卖48333辆,这是相当恐怖的。

这应该是中国市场单款车型的最高销量,五菱宏光、特斯拉也没超过当年哈弗H6的销量。

为什么长城汽车的销量在不断下降?

1、新能源战略过于保守。

进入新能源时代,什么车最好卖?当然是新能源车,比亚迪一年卖302万辆,清一色新能源车,新能源车的同比增长是37%,超高速增长的市场。

但是长城汽车的新能源战略明显晚了,DHT-PHEV推出来晚了,Hi4-T就更晚了。

蓝山DHT-PHEV

比如我自己这款车,哈弗H6 DHT-PHEV插电混动车,这车质量没问题,但定价偏高,指导价15.98~17.38万元,明显高了1~2万元。

市场上最好卖的车是20万以内的车,最能走量,但哈弗H6是以性价比和质量稳定著称的,把一众合资车打得找不到北。

但这个价格上市,明显是在跟比亚迪竞争,但那个时候比亚迪的DM-i混动车已经火了,已经被市场认可了,想打开市场,就必须靠性价比。

哈弗H6 DHT-PHEV插电混动车推出来的时间晚了,2022年9月底才上市,此时的新能源车已经开始火爆了。

这车中配跟顶配的区别就是:中配只支持慢充,顶配多一个快充,就这还分两个版本,完全不能理解。

长城的这套DHT-PHEV技术并不弱,但市场并不认技术,消费者只认外观、内饰、价格、油耗、质量、可靠性等因素。

坦克500Hi4-T

Hi4-T这套插电系统技术也没问题,但是用在高端车型,显然不会走量,看一下长城汽车卖得好的车型,除了H6之外,几乎都是新能源车,这很能说明问题了。

2、车型过于分散。

好多年前,长城哈弗弄了个红蓝标,车型混乱得一塌糊涂,就连很多卖车的也很难弄清楚。

现在虽然没有红蓝标,但是哈弗系列车型变成非常混乱,不同车型与车型之间有区别除了外观,消费者很难分清楚。

比如谁能告诉我,哈弗大狗、二代大狗、酷狗的区别是什么?二代大狗跟大狗有继承性吗?

还有猛龙和枭龙的区别是什么?赤兔、神兽、初恋的区别是什么?H6和H6S的区别是什么?

还有车型很容易就停产了,以前的H1~H9,现在还有几款车在卖?

长城汽车不能学学丰田吗,卡罗拉、凯美瑞、汉兰达、亚洲龙这些车型卖了几十年,还在不断出新,一款经典车型,就应该不断维护,不断更新。

卡罗拉是1966年上市,亚洲龙是1994年上市的,汉兰达是2000年上市的,凯美瑞是2006年上市的,到现在多少年了?这些车还在,把一款车做到极致,就是成功,而不是不停地换花样,消费者都不傻,光靠换个壳子就能卖车的时代早就过去了。

坦克300

长城汽车应该走精品路线,不应该四处出击,弄一大堆车型出来,除了外观之外,消费者根本就弄不清楚有啥区别,再一个就是消费者担心一款车没开多久就停产了,成了绝版,这是长城的最大的问题。

长城车的质量真不差的,缺的就是沉下心来,把车的各方面做到极致,像丰田一样,长久维护一款车,把这款车的优点一直做下去,不断改进。

什么时候消费者提到长城的某一款车,就知道这款车定位是什么,这样的产品定位才清晰。

3、长城汽车必须要做轿车。

长城的轿车其实并不差,很多年前生产的,现在路上还有开,跟我一起买第一辆车的一个同事买的是长城的C30轿车,开了8年,也没坏过。

长城只做SUV,等于是一条腿走路,虽然长城现在还是SUV和越野领域的老大,但是其他竞争对手都相继开发了类似车辆,竞争越来越激烈,长城在这两个领域的优势正在一点点丧失。

虽然长城在越野领域的车卖得很好,比如坦克300,不比汉兰达差,现在去西藏的路上坦克300越来越多,但越野本来就是小众领域,走不起量,想要走量还是要靠轿车和SUV多领域。

6 阅读:1487
评论列表
  • 2024-02-09 00:03

    完全被名字毁了,各种咖啡各种猫,劝退了多少人,以前H1--H9多经典,可以出新品,但是不能两三年就停产吧,一买就绝版,哪个敢买

  • 2024-02-08 21:17

    质量不错?vv7烧机油怎么说?别拿个例vv7没问题说事!

    用户12xxx97 回复:
    国产车烧机油,奥迪不烧机油[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
    石头诉车 回复:
    奥迪,宝马,大众,标致,雪铁龙,斯巴鲁,凯美瑞,这些车都烧机油,你要不要谴责一下?
  • 2024-02-09 10:24

    朋友的12年h7冬天上个车库斜坡还得预个热[笑着哭]

  • 2024-02-08 15:23

    车型过于分散是国产品牌普遍问题,有谁能把吉利奇瑞的车型车系搞清楚,我是真心佩服[笑着哭]

  • 2024-02-09 19:33

    长城没有其他问题,只是败给了高油价,如果油价回到五元以下,长城必然还是第一。

石头诉车

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