这是必然的，而且是不可逆的。

拿数据说话，先看本田汽车在中国市场最近五年的销量：

2019年，本田汽车销量为1554433辆，同比增长8.53%；

2020年，本田汽车销量为1626972辆，同比增长4.67%；

2021年，本田汽车销量为1561540辆，同比下降4.02%；

2022年，本田汽车销量为1373122辆，同比下降12.07%；

2023年，本田汽车销量为1234181辆，同比下降10.12%。

本田汽车中国市场的销量连续三年都在下降，2023年的销量还不如2016年的销量，2016年的销量为1247713辆。

再来看看丰田汽车在中国市场最近五年的销量：

2019年，丰田汽车销量为162万辆， 同比增长9.83%；

2020年，丰田汽车销量为180万辆，同比增长11.11%；

2021年，丰田汽车销量为194.4万辆，同比增长8%；

2022年，丰田汽车销量为194.06万辆，同比下降0.17%；

2023年，丰田汽车销量为170.1万辆，同比下降12.35%；

丰田汽车比本田汽车要好一点，但在中国市场，同样连续2年销量下跌，跌幅开始扩大。

再来看看日产汽车在中国市场最近五年的销量：

2019年，日产汽车销量为154.69万辆， 同比下降1.1%；

2020年，日产汽车销量为145万辆，同比下降6.3%；

2021年，日产汽车销量为138.15万辆，同比下降4.72%；

2022年，日产汽车销量为104.52万辆，同比下降24.34%；

2023年，日产汽车销量为79.38万辆，同比下降24.05%；

日产汽车是表现最差的，从2019年开始，销量就连年下降，2022年和2023年更是大幅度下降，年降幅达到了24%以上。

轩逸2023年一款车的销量就达到了38万辆，占了总销量的近一半，日产就靠轩逸了，轩逸哪一天倒了，日产基本上就倒了。

本来奇骏还有点销量，日产自己作死，弄个三缸车，把市场作死了。

日产汽车在中国市场的销量已经不足百万，只有79万多辆，再这样降下去，日产汽车将会远远落后本田和丰田，日产将是日系三强中第一个被挤出中国汽车市场的品牌。

曾经质量可靠，省油耐用，一车传三代，人走车还在的日系车，为什么在中国市场销量会连年下降？

1、受到新能源汽车的压力。

中国汽车市场是全球最大的单一市场，一年的汽车销量比美国+日本+印度+德国汽车市场的总和还要多。

中国汽车市场销量是逐年上升的，2022年总销量是2686.4万辆，2023年总销量是3009.4万辆，同比增长12.02%。

市场上汽车的销量是增加的，三大日系车的销量却在萎缩，只能说明买日系车的人越来越少了，日系车的市场被其它品牌所抢占。

抢占日系车品牌最多的就是国产新能源车，比亚迪汽车2023年销量同比增长61.9%，吉利汽车2023年销量同比增长20%，长安汽车2023年销量同比增长8.8%，理想汽车2023年销量同比增长137.1%，蔚来汽车2023年同比销量增长30.7%。

日系车原本最大的优点是省油，可在国产新能源车面前，日系车没有一点省油的优势，就拿纯电动汽车来说，用车成本只有0.07~0.08元/公里，1毛钱都不要。

日系车再怎么省油，哪怕是油电混动的，也比不过电动汽车，比如日产轩逸油电混动车的油耗是3.8~4.2L/百公里，划到0.3~0.33元/公里，跟电动汽车还是没法比。

日系车没有了省油的优势，市场将会被新能源车抢占至少一半，用不了10年，日系车将会退出中国市场，跟当年的手机、电视机一样。

2、日系车质量下降。

如今的日系车质量真的不如10年前，比如一汽丰田RAV4荣放车门生锈、车顶漏水，卡罗拉、卡罗拉锐放、锋兰达、荣放、雷凌等车颗料捕捉器堵塞。

本田CR-V座椅皮革开裂、机油乳化，本田雅阁发动机漏油，后备箱生锈，思域轮胎开裂，方向机异响。

日产天籁底盘生锈，发动机故障，轩逸发动机漏油、异响、车身锈点，这些质量问题都在车质网上能查到。

另外，日系车的安全性能一直不太好，在发生事故时，往往容易造成伤亡事故，日系车的整体质量不断下滑，严重影响了销量。

3、日系车造假事件的影响。

最近不断爆出日系汽车造假丑闻，严重影响了日系车的销量。

比如丰田汽车下属的高田公司被爆出安全气囊造假，导致汽车在发生事故时，安全气囊不会弹出，在全球范围已经造成多起人员伤亡事件，严重打击了丰田汽车的信誉。

2017年爆出了神户制钢品质检测数据造假，神户制钢是日本第三大钢铁公司，是日产、斯巴鲁、马自达、丰田的供应商，使用了神户制钢的日系车质量就存在隐患。

2016年三菱汽车油耗造假，2017年日本东丽公司篡改轮胎品质检测数据，2017年斯巴鲁使用无资质人员进行汽车出厂检查，2018年日产汽车使用无资质人员检测汽车出厂质量，2020年电装公司生产的燃油泵存有潜在的缺陷，召回479万辆汽车。

2020年日本均胜更改汽车测试数据，2021年雷克萨斯检测数据造假，2021年曙光制动制检测数据造假，造假时间跨度长达20年之久，2021年日野公司油耗和尾气排放数据造假，2024年丰田旗下丰田自动织机公司爆出尾气排放测试数据造假。

这些造假事件都能查得到的，这是日系车的作死行为，日系车质量可靠的神话就是在造假中成长起来的，这无疑会严重影响日系车在中国市场的销量，被排挤出中国市场也是时间问题了。