最近，中环东线南延的关注度
真的太火了！！
从月初到现在
几乎每天都有人后台私信kb君进度
等！急！
什么时候通车？
终于！
官方最新回应来了！
时间明确！中环东线南延马上通车
近日
昆山市便民服务员
回复“中环南延何时通车”相关咨询
官方部门明确表示
预计将于7月中旬完工！
网友您好！昆山市交通发展控股集团公司答复如下：关于您反映的情况，经核实，黄浦江路主线主体结构已完成，目前主要进行桥梁伸缩缝及交安设施施工，近期入梅后，由于雨水较多，影响施工进度，预计7月中旬施工完成，届时车辆可从主线高架通行。地面道路因拆迁等影响计划9月底基本完工。施工期间带来不便敬请谅解！
黄浦江路南延改造工程即中环东线南延工程
是昆山重点工程项目之一
项目北起友谊路，南至机场路，全长约6.4公里。主线采用城市快速路标准设计，设计速度为80km/h；辅路采用城市主干路标准设计，设计时速为40km/h。项目建成后将实现昆山中环与外环的无缝对接，加强陆家、千灯与中心城区的沟通联系。
通车后
将实现昆山中环与外环的无缝对接
加强陆家、千灯
与中心城区的沟通联系！
昆山论坛上
网友也一致叫好！
@lamarodom：期待通车
@苄姬：终于等到了，回千灯方便了
@米兰~：希望7月份能通车
@bonnie：太好了，又多一条来往重要通道，更方便了
带着“马上通车”的期待
再来看看
昆山这些项目的好消息！
刚公示！昆山鹿城路、虹祺路…新建改造
近日
中国昆山上发布多条
项目设计方案批前公示
新建！改造！
影响周边多小区、学校…
01
鹿城路（萧林路-震川西路）改造
项目名称：昆山高新区鹿城路(萧林路-震川西路)改造工程
项目概况：本工程北起萧林路，南至震川路，道路全长约3.16km，宽约50米，主要工程内容包括道路工程、桥梁工程、管线工程，同时建设交通工程、照明工程、绿化及环境保护工程(含海绵工程)等配套附属工程。
公示内容：建设项目道路总平面图及指标、效果图
效果图
需要注意的是
鹿城路改造期间
周边多个小区
涉及华润社区、香堤湾、鹿城花园
明鑫凯迪城、虹桥新村…
多所学校
涉及振华实验幼儿园、
江苏师范大学附属昆山实验中学…
多家公司
涉及高伟精密、旭豪工贸…
出行都或将受到影响！
引起重视！扩散周知！
不过，大家也不用过于担心
施工前
官方一定会安排合理的通行方案
眼前的困难只是暂时的
待改造完成后
大家出行的幸福感会大大提升！
02
震川西路北侧、虹祺路东侧道路新建
项目名称：昆山高新区震川西路北侧、虹祺路东侧地块周边配套道路新建工程
项目概况：项目场地位于震川西路、虹祺路、前进西路及鹿城路合围区域内，共涵盖9条道路。其中，支一路全长约342m、支二路全长约215m、支三路全长约334m、支五路全长约152m、支六路全长约269m、支七路全长约284m、支八路全长约197m、支十路全长约289m、支十二路全长约356m。以上9条道路均按照城市支路标准进行设计。同时建设市政管线、交通智能化设施、照明工程、景观绿化及海绵城市等相应配套附属工程。
公示内容：建设项目道路总平面图及指标、效果图
官宣！昆山这下月通车！
近日
昆山综保区AB区保通事宜
企业交流会暨安全生产
宣讲沙龙活动举行
会上，昆山交发集团、市交通运输局、昆山海关、综保区交警中队分别就综保区AB区保通方案、保通期间交通组织方案、金阳路中远期规划情况、保通期间货物监管模式、交通监管模式以及安全生产月期间企业安全生产等方面与综保区内企业进行情况说明与互动交流。
为保证综保区AB区
在出口加工区桥拆除重建期间
沟通不受影响
决定先启动中华园路接金阳路项目建设
近期确保AB区内部临时保通
同时
在现状出口加工区桥南侧
新建了一座人行钢便桥
上述保通工程计划7月中下旬建成通车
具体规划如下
出口加工区桥是现综保区AB区沟通的唯一通道，应通航净空不满足要求，拟在青阳港航道整治工程中进行拆除重建。出口加工区桥拆除重建期间，综保区AB区沟通受影响。
为解决该问题，昆山市委市政府研究决定，先行启动中华园路接金阳路项目建设，分近远期两阶段实施，近期先实施部分段落作为AB区内部临时保通。
中华园路桥和出口加工区桥关系示意图
工程方案
▶长江路—新竹路段
挖除新建，维持原断面
▶新竹路—泾沙路（规划青阳路）段
采用主六辅四高架断面
▶南科路
进行断面拓宽改造，接现状南科路南段（综保区B区）
中华园路、南科路方案示意图
此外，为保障两区人行沟通的便捷性，在现状出口加工区桥南侧，新建了一座人行钢便桥，上述道路和便桥计划7月中下旬建成通车。
保通方案
人行保通
和现状一致
利用人行便桥沟通
机非保通
▶A区~B区
新竹路东侧上匝道—中华园路高架桥—泾新路西侧下匝道—中华园路地面辅路—南科路—综保区B区
▶B区~A区
南科路—中华园路地面辅路—泾新路西侧上匝道—中华园路高架桥—新竹路东侧下匝道
AB区保通流线示意图
为避免大车影响交通效率和安全，大货车在A区需通过路网绕行进出沿线厂区。
A区进厂流线示意图
A区出厂流线示意图
最后提醒的是
建议行政车辆和非机动车
早晚高峰进出尽量选择各区闸口
减少穿行！
昆山的交通发展飞速
扩散出去！让更多人知道！
