4月20日,韩国媒体《亚洲经济》发表文章称,据调查,去年印度电动汽车销量剧增。
据市场调查企业Counterpoint Research透露,去年印度汽车销量同比仅增长10%,但电动汽车销量同期增长了一倍以上。
排名第一的厂商塔塔汽车与Uber达成战略合作,去年占据了印度电动汽车市场的三分之一以上。虽然马恒达的部分份额被中国比亚迪夺走,但去年仅凭借SUV XUV400车型,其市场份额就增长了2476%。
中国电动汽车的增长势头也很强劲。比亚迪去年增长超过1500%,成为印度前五大电动汽车品牌之一。
Counterpoint Research预测,今年印度电动汽车市场得益于新企业的进军和政府补贴,同比增长66%,占整体汽车销量的4%。该公司还预测说,到2030年将占总销量的三分之一。
Counterpoint Research表示,“通过引入‘印度制造’倡议等,印度国内电动汽车电池制造的增加将降低电动汽车制造成本,增加销售。”并补充说,“特斯拉等新参与者和快速增长的中国企业小米等品牌将进入。这将促进全球第四大电动汽车市场的创新和竞争。”
又是三哥爽文,销量多少不说,只说增长一倍,去年一百辆今年两百辆也是一倍,这些标题党文章举报拉黑。
电动大巴是以当地经销商进口渠道购买的,类似于中国本地的进口经销商渠道,离岸即完成交易。比亚迪精明得很,大巴80%款项发货(vs印度官方),加州口罩也大赚,甚至早期还分别在日本(vs索尼)与美国(vs三洋)赢得过电池专利官司,与富士康对决实质也获胜。
去年1台,今年15台[笑着哭]
销量越好弄你越早 小心吧
泰迪孝子真的很多,