奇瑞汽车在自主品牌中的资历很老，从燃油领域发迹前期就在国内车市中不断耕耘，随着新能源车用技术的普及，也逐步推出了许多新式设计，延续国产品牌的高性价比优势，并在价位上给予消费者更多让步。2024年9月27日正式发布上市的电混SUV捷途山海L7就是这样的例子，官方指导价12.98万-15.98万元，中型SUV定位，还有插混能源支持，舱内标配5座常规布局，另提供7座选配。捷途山海L7的产品力究竟如何呢？一起来看一下。
捷途山海L7前脸设计的分区灯组带有鲜明的新能源特征，贯穿车头的灯带将灯罩造型纤细化，得益于内部LED灯珠的可塑性支持，在形象转变上提供了更多助力。而竖置面板两侧的分化灯区依旧拥有照明功能，两大板块共同行使日间行车、自动大灯或次低配以上车型标配的自适应远近光等功能应用。
车长4749mm、宽度1900mm、高度1720mm、轴距2745mm。单看车身尺寸数据，其实捷途山海L7的长度和轴距基本也就是紧凑型区间的较优水准，实力不足以提升到中型层次，但宽度和高度的提升效果显著，这也是其外观形象更显大气厚重的根源。另外，座舱细致调节还可提升应用空间的占比，从设计思路延伸考虑，仍有不小的操作改动空间。
尾部形象仍是以灯组更具表现力，同为贯穿式设计类型，上层以红色纤细灯带左右穿插，中部内陷留有空白，用于填充英文字符标识。而双侧灯区扩张，并加入了较多的竖置灯管，内部的等距排列形式更显规整，也从细节上展示出了良好的条理性。
进入车内，捷途山海L7的舱内设计比较注重对精致度的营造，中控台体覆盖纯黑亮面饰板点缀，挡杆控制区采用相同设计材料封装，良好的光泽度更显品质提升，这份卖相踏入20万级区间也无不可。此外，还有12.3英寸同规格全液晶仪表和中控屏的双屏设计，中部采用连接形式处理，半躺竖立放置便于功能使用，掌握皮质多功能方向盘驾控车辆也更加便捷。
辅助车用功能划分层次，入门款型搭载后驻车雷达、透明影像、定速巡航等配置，像家用短途、远行等复杂车用需要均能予以满足。从次低配车型开始搭载L2级辅助驾驶，车载控制系统可对方向盘控制、车辆加减速介入更多主动操控，降低车主控车负担，并能够及时填补部分疏忽或纰漏，对行车安全提升还有助益。
座椅方面留有不少变化空间，2+3大五座布局设计使用仿皮覆盖表层，另提供2+3+2七座布局的4000元选配，将车辆从原本常规的5座改换为适宜多乘员应用的大七座类型，而成本花销也没有太大改变。空间测试选用身高1米73的乘员入车体验，前排头部留有1拳空余，后排头部降至4指，但腿部与前排座椅之间的距离达到2拳。捷途山海L7的行李舱仍留有较大空间，用来布局三排座椅仍有余地。
动力上，捷途山海L7采用插混能源设计，标配两套动力系统，虽然型号为SQRH4J15的1.5T四缸115kW功率引擎略弱，但配合可独立驱车的271Ps单电机使用，经2挡DHT变速器调和动力配备，能够更好地实现电驱、增程等不同应用效果，将车辆适用范围与经济性抬高，更适宜家用的多需求变化。
笔者观点：
关于车辆的续航方面，捷途山海L7配备了19.43千瓦时的三元锂电池组，快充只需要0.3小时，CLTC工况下，纯电续航里程达到了120km。跑长途的话只需要加92号汽油，而且最低荷电状态燃料消耗量仅5.18L/100km。综合来看，捷途山海L7的产品设计更多指向普通家庭用车需求，且利用大空间优势提供7座选装，比较适合家庭成员较多的用户选择。
