要说起最近一年以来，国内新能源汽车的状况，“卷”一定是出现频次最多的一个字了，尤其是纯电车领域，很多国产纯电车将竞争对手锚定为特斯拉的Model 3，其中有些已经取得了成功，比如小米SU7。当然了，在国内电动车市场，还有一些尚在努力上量，但是整体表现优秀、性价比很高的车型，比如东风奕派的eπ007纯电版。

eπ007一共推出了增程版本和纯电版本，厂商指导价为13.16-19.96万元，作为一款车长达到4880mm，比Model 3大一圈的中大型轿车产品，这个价格是相当克制保守的。而且从汽车门户网站查询到终端报价来看，纯电版车型的优惠幅度达到了3万元，也就是纯电车型的终端售价为13.66—16.99万元，其中我们比较推荐的双电机四驱车型，终端售价变成了15.96—16.96万元。

eπ007纯电版的外观设计，整体来说还是很符合时代审美的，这款车采用了分体大灯的设计，前脸造型非常凌厉，有一种很有力量的感觉。车辆侧面则采用了掀背式设计，用到了无框车门和隐藏式门把手，车窗周围采用了亮黑色包围，尾部则用到了贯穿式尾灯组和电动随速尾翼的设计，整车的高级感还是非常强烈的。

eπ007纯电版的内饰设计，和当下很多国产新能源车型相比，没有多少特色，整体看上去风格都差不多。这款车搭载了悬浮式液晶仪表和15.6英寸中控屏，并且引入了电子怀挡和增强版的AR-HUD，前排无线充电板还带有主动送风降温功能，方向盘右下方则设置了一键运动+的按钮，整套内饰的实用性还是很强的。

eπ007纯电版车型，我们最推荐的，还是优惠后15.96万元和16.96万元的双电机四驱车型，双电机总马力达到544Ps，综合扭矩640N·m，搭载了70.26度动力电池，CLTV纯电续航里程为540公里，百公里加速时间为3.9秒，加速能力还是相当到位的，比如Model 3长续航全轮驱动版还要快一点。但是相对比较遗憾的是，这款车的极速只有165km/h，说明这款车的电机技术，并不是很强势。

eπ007纯电版四驱车型搭载了前麦弗逊后五连杆独立悬挂，车辆自重为1999kg，算是一款比较重的电动车，但是好在电动四驱加持，能让这款车在操控方面的表现更加游刃有余，更加利于操控，这对于一辆尺寸不算小的中大型轿车产品，还是很友好的设定。

配置方面，eπ007纯电版四驱车型搭载了L2级驾驶辅助配置，并可通过支付1.8万元选装eπPILOT智驾领航升级包，具备高速NOA、记忆泊车、钥匙泊车、手机蓝牙泊车、循迹倒车、远程挪车等功能。

其他配置方面，双电机四驱车型搭载了电动后备箱、蓝牙钥匙、LED自动大灯、全景天幕、语音识别控制、手势控制、面部识别、8155芯片、4G网联、手机APP远程控制、车内生物监测系统、皮质方向盘、前排50W手机无线充电、仿皮座椅、主副驾驶位电调、前排座椅通风/加热、20喇叭音响、热泵空调等配置。

总的来说，相比于特斯拉Model 3入门车型，eπ007纯电版四驱车型的价格要便宜很多，而且性能表现也要强势很多，所以如果小伙伴想要便宜且性能优秀的电动车，eπ007纯电版两款四驱车型值得购买，当然缺点也很明显：续航里程不够长，极速还是比较低！