2月19日，比亚迪旗下紧凑型纯电SUV——元PLUS正式上市，5款车型的售价在13.18万-15.98万元之间。新车基于e平台3.0打造，CLTC工况下续航里程分别为430km和510km。

外观方面，新车前脸采用了家族化设计语言，大灯组与镀铬饰条的组合极具辨识度，宽大的饰条中央刻有篆书“元”标识。新车前包围的造型很有特点，两侧凹槽内有类似鱼尾的装饰，底部的梯形进气口为前脸增添了运动气息。

新车侧面的造型短小紧凑，各种细节的设计非常精致，刀锋式轮毂与D柱的装饰板使车身更具时尚气息。新车在尾部配备了贯穿式尾灯组，底部则采用了运动化包围。

内饰方面，新车的内饰设计非常个性化，双色的三辐式方向盘更趋年轻化，液晶仪表的尺寸为5英寸，中控屏的尺寸为12.8英寸，旗舰版则达到了15.6英寸。中控屏内搭载了DiLink 4.0(4G)智能网联系统，屏幕可支持自适应旋转。中控台上的装饰板具有肌肉纹理，空调出风口的设计带有一些朋克风。

动力方面，新车搭载了最大功率204马力的永磁同步电机，最大扭矩为310牛·米。电池组采用磷酸铁锂刀片电池，续航里程有430km与510km两种。

比亚迪元PLUS EV是王朝系列下基于比亚迪平台e平台3.0打造的首款车型，搭载DiLink 4.0（4G）智能网联系统实现了账号体系互通，发卡式扁线电机也是不能少的，全系是搭载宽温域高效热泵空调（不需要高压PTC），冬季续驶里程可提升20%。八合一电动力总成，集驱动电机、变速器、驱动电机控制器、整车控制器（VCU）、电池管理器（BMS）、高低压直流转换器（DC-DC）、双向车载充电器（Bi-OBC）、高压配电模块（PDU）于一体。

中国的乘用车市场中，紧凑级细分市场一直是“蛋糕”最大的一块，但也是竞争最惨烈的，而紧凑级纯电SUV自然也是“兵家必争之地”。那么作为比亚迪e平台3.0首款A级纯电SUV的元PLUS能否在如此残酷的环境下脱颖而出呢？我们拭目以待。