新车速览：

1、广汽本田“e:NP1”，电动品牌首款SUV车型；

2、整车采用本田“e:N Design”设计语言，简约前卫；

3、搭载三合一高功率电机，最高续航里程超过500km；

4、车内采用10.25英寸液晶仪表+15.2英寸中控屏，科技感突出。

广汽本田开启电动时代进阶之路

中国是全球最大的电动市场，中国消费者也是“最懂的消费者”。数据显示，2021年全球电动车销量达650万辆，而中国大陆市场销售320万辆，占全球近半。伴随电动车的不断普及，用户对电动车的看法和需求也变得更加成熟，从曾经的大玩具新鲜体验，回归到对车本身属性和车生活体验的追求上。

与此同步，Honda以及广汽本田，也在全力加速电动转型。Honda于去年正式提出2050年“实现碳中和”以及“零死亡事故”的目标愿景，基于自身70余年智慧积淀，加速电动化、智能化产品升级。而广汽本田秉持“起步就与世界同步”的理念，承载着中国汽车人的造车梦，24年来为中国消费者持续提供顶级的服务和产品。正因如此，广汽本田面向未来发起全新的挑战，将产品价值与体验价值进行极致融合，全新电动品牌e:NP应势而生。

以极致融合构建电动全价值

e:NP命名内涵丰富，“e”表“energize（动力）”和“electric（电能）”之意；“N”是“New（崭新）”和“Next（进化）”；“P”则为“Prime（极）”，寓意车所带来的“令人兴致高昂（极致）的驾驶快感”，与广汽本田独有全价值体系进化而来的“体验共创车生活价值”之间的极致融合，意味着「New & Next Prime」全新次元的愉悦价值提供。

传承Honda造车精髓，缔造极致驾趣

e:NP1极湃1采用全新智能高效纯电架构e:N Architecture F，整合三合一高功率驱动电机、大容量·高密度电池、高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台，带来前所未有的动感体验。

从企划到设计开发，再到制造全过程，e:NP1极湃1不但追求驾驶的乐趣，更坚持最大化提升后排乘坐品质。根据用户日常实际使用场景，e:NP1极湃1对电机进行最佳设定，最终在电控程序里集成2万以上的场景算法。由于电机驱动特有的瞬间高扭矩输出特性，导致乘员容易引起眩晕感，e:NP1极湃1通过不断调整踏板响应和动力输出特性，以及对座椅系统和悬架系统的反复调校，让用户身体姿态和视线的变化和整车姿态的变化始终融为一体，真正实现丝滑精准不晕车的驾乘乐趣。为最大化提升体验，e:NP1极湃1还在运动模式中加入Honda EV sound，让用户通过加速声浪营造出激情澎湃、意犹未尽的驾驶体验。

基于e:N OS全栈智控生态系统，e:NP1极湃1实现从被动智能到主动智能的进化。e:N OS将Honda SENSING安全驾驶辅助系统、Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本，以及基于越级的HMI系统打造的智能数字座舱融为一体，构建全新的智控生态，带来安心舒适的智能化体验。此外，e:NP1极湃1还搭载Honda首发的DMC驾驶员状态感知系统，通过识别用户表情，车机系统会与驾驶员进行有温度的交互，进一步丰富驾乘体验。

造型设计动感洗练，呈现极致美感

e:NP1极湃1采用Honda全新设计语言e:N Design，基于“一触未来”设计理念打造，全方位呈现动感、科技与智慧之美。极致的内外饰设计和CMF设计，展示e:NP1极湃1畅快无缝、洗练智能的未来感；强调极致运动的车身结构，结合前后贯通的车身主体，营造蓄势待发的气势；干净流畅的车身曲面和锋利的线条主题相互配合，显得精致洗练；而外观色彩的搭配也带来了时尚干净的新形象；车头极具未来感的发光H标，以及车尾全新的Honda文字，都彰显Honda电动品牌的全新姿态；充电口完美融入前脸，充电时“Heart beat心动交互灯语”随电量而动，一呼一吸间充满生命感体验。

总结：

从广汽本田e:NP1上，我们看到了本田在新能源领域当中开始发力，虽然从核心技术上有更多的技术底蕴，但是面对目前新能源车各色各样智能产品的冲击下能否实现突围上需要市场验证的。从整体的规划上来看，本田创立的e:N品牌在产品类型上都是非常丰富，能够围绕主流产品展开竞争。

后来者需要打开市场，除了依靠产品外还需要依托完善的服务网络及车主生态，目前本田全国有1200家特约店，这个庞大的基数能够让产品网络一下子全国覆盖，这个是广汽本田得天独厚的条件。至于在营销上如何产生差异化，如何能够把保有客户实现转化，就要看产品出来之后的具体方针政策，未来也必将是一场硬仗了。