说到河南第一人口大县，相信河南人会异口同声地说到它的名字，它就是固始县，其实固始县出名，不仅是因为人口多，更为重要的是，外出务工人员多，妥妥的劳务大县。

从固始县官方网站查询得知，固始县的人口达到了185万，这里应该是指户籍人口，而从2023年固始县国民经济和社会发展统计公报获悉，固始县在2023年的常住人口仅为100.26万人，这样一算虽然不能完全得到固始县外出务工人员的数量，但八九不离十，毕竟固始县发展较差，到固始县谋生的外地人是较少的，因此固始县有着近百万的外出务工人员。

按理说，固始县外出务工人员多，百姓也常回家看看，是可以为固始县的对外交通带来流量的，但从固始县的火车站运营情况来看，真的很不佳，作为宁西铁路上的一座火车站，固始站曾面临关闭的命运，这是什么原因造成的呢？

上面说过，什么都不谈，就算固始县外出务工人员常回家看看的人流量，也不至于让固始县有关闭的命运，更何况固始县也是有着一定的对外沟通需求的，也是需要利用到固始站的。而造成固始站运营不佳的原因就是固始站离县城太远了。

据资料显示，固始站位于河南省固始县段集镇香樟大道上，是宁西铁路上的一个三等站，建于2000年，是有些年代感的火车站了，但这座火车站离固始县城真的太远了，距离有约35公里之远，如此之远的距离，是非常不利于百姓乘坐火车站出行的，而且近些年，随着百姓的生活质量越来越好，私家车也越来越多，更是让固始站的运营举步维艰，百姓能不乘坐火车出行就不会乘坐火车出行了，这才将固始站逼到了关闭的边缘。

而现在已进入高铁时代，也将有高铁经过固始，而设站就是固始站，那会改观固始站的运营现状吗？

南信合高铁正在积极地建设中，这条高铁正是经过固始县的，而且设固始站，这样的话，固始站会成为一座普铁与高铁并存的火车站。

不过，上面说过，固始站离固始县城太远了，不利于百姓的出行，现在高铁也设在固始站，就不怕重蹈普铁的覆辙吗？

相信对于固始站的选址，地方上肯定是经过充分考虑的。未来一定会有流量保障的。一、高铁时速较快，越来越受期待，如果固始站接入高铁线路，那样的话，在长三角打工的固始人就可以想回家就回家看看了，十分便捷，甚至都不会影响到工作的，别小看这部分流量，固始县有着近百万的外出务工人员，在长三角的数量是很大的，这部分流量会很大的；二、在固始站引入高铁后，地方上肯定也会更重视进入固始站的县内交通的，尽可能方便固始百姓去赶火车，这样百姓也就更愿意利用火车出行了，从而让流量有保障。

现在就看南信合高铁推进的速度，河南一直要开工，但一直未落实，最新信息显示，国家仅将南信合高铁作为2024年储备项目，这意味着开工还要等，那建成更要等，也使得固始站还要不良运营多年。