五款150踏板车盘点,有的正在降价,有的还能再战两年

白梅说汽车 2024-10-15 10:36:49

我是骑士分享,不吹不黑聊摩托。

面对现如今多如牛毛的150踏板车,我突然想起了早些年活跃在市场上的一些车型,本期就对它们做一个简要盘点。

在相当一段时间,内地市场上是看不到日系150踏板车的,我们现在比较熟悉的PCX150或者NMAX155都是后来出现的车型,所以早期的150踏板车主要以台版和欧系车型为主。

1.光阳弯道情人150

这是台版150踏板车中非常经典的一款,它属于升级降价派,目前所销售的是2023款TCS版,售价已经下探到了1.35万元。

这款车的运动属性和车架优势非常明显,是一款有一定实用性和可玩性的平踏板,不过它的短板也极其突出,毕竟所使用的发动机不管是数据还是性能,都没有太大的亮点,毕竟该级别是水冷引擎的天下,但凡它能换个发动机其实还能再战两年。

2.标致姜戈150

这款车目前也属于降价派,价格已经下调到了1.38万元,它拥有比较纯正的欧系复古风格,是一款外观非常讨巧的具有文艺范儿的踏板车,所以就外观意境而言根本没有车能轻易取代它的地位。

但是姜戈150也有比较明显的短板,其主要体现为配置一般、发动机一般,尤其相较于仿品车型,它还会有性价比不高的软肋。

比如,这款车所搭载的风冷发动机,动力数据和实际表现都会差点意思,入门版的配置组合也非常寒酸,竟然还在使用CBS刹车联动,而同价位的很多车型都是双通道加TCS的组合,所以这款车的竞争力并不强。

3.比亚乔 Medley 150

这是一款欧系大脚羊,它有一个比较形象的名字叫埋地雷。这款车有一种被车友们误判的无奈,或者说它就是生不逢时,明明比较有实力,但就是没机会来展现,即便下调价格后也没有引发多大的热度。

究其原因就在于它的外形风格无法达到引领效果,自身定位也不符合我们的骑行习惯,所以即便自己很有特点,也无法放大潜在优势,进而就出现了偏小众被边缘化的无奈结果。

4.豪爵VR150

这是豪爵的一款150平踏板,属于十年前的老款车型,但事实上它的风格就算放在当下也没有过时,还是能够展现出简约大气并富有质感的一面,所以有车友认为如果官方对它进行升级也可以再战两年。

例如,换装UHR150同平台引擎,并融入双通道ABS,无钥匙启动等前沿配置,就是一款既能突出实用性又会在价格上有优势的车型。

当然这纯属个人的一厢情愿,因为豪爵要推出150平踏板,肯定是全新研发的全新款,不会走拼凑路线。而据悉豪爵的新款150平踏板明年真的会来。

5.VESPA 150

该品牌旗下的150踏板车最明显的特点就是贵,即便在当下内卷市场它们也没有调整售价的想法,还是在以高位运行,平均售价会保持在3.5万元。

其实这也正常,因为此类车型说白了就是高端用户的定制款,它有较高的品牌附加值作为产品的重要一部分,并不可能因为中低端市场的波动,而触及到自身的产品定位,所以普通用户了解一下就可以了。

以上就是老款150踏板车中,比较有代表性车型的一个简要盘点,从中我们可以看到,这一批的车型有的正在降价销售有的其实还可以再战两年,只不过需要做出一些调整,不然终究会被淘汰。

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