我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。
没有话题我们就制造一个话题，本期来聊一聊，最便宜的进口摩托车及选择建议。
众所周知进口一词是相对于国产车而言的，所以此类车型涵盖的范围就比较广，既有我们比较熟悉的日系四大家族产品，也有德系、欧系、法系以及包括我国台湾省在内的非内地生产台版车型。
与此同时这里还有整车进口、CKD进口、大贸和小贸的区别，所以为了全面一些，还是应该尽可能细化来说。
日系最便宜进口车
本田的产品线相对是最为完善的，但事实上它旗下车型的价格并不便宜，即便有了大幅度的价格调整也是如此，例如最便宜的500系列还在5万元左右徘徊。
而铃木相对就比较匮乏，到目前为止并没有多少进口车型，并且即便有因为是本土生产的原因，价格普遍都比较偏高。
其次，雅马哈和川崎也有不少的进口车型，并且川崎的进口摩托售价普遍是偏低的，比如400系列就很值得考虑。
但它们当中目前价格最便宜的摩托车，其实是来自于雅马哈旗下的一款小众车型。我们可以将其称之为内地版NVX155，该车官方售价2.58万元，门店价格2万元左右。
这款车并不适合大众拥有，所以可选择性比较小，还不如加点钱直接考虑NMAX155，或者退一步入手PCX160。
欧美意德最便宜进口车
这又是一个阵营，并且相较于日系车型它们并不是非常的团结，动不动会上演互撕的画面。
因此车系价格的设定就有点扑朔迷离，有的是高人一等，而有的是降你没商量，反正你很难找到规律。所以我们简要从所属品牌中尽可能寻找最便宜的进口车来过一过。
KTM旗下最便宜的进口车是250 DUKE，它当前售价2.5万元，作为运动型NK车型这款车是值得入手的，但前提条件是以玩耍为主要用途而不是代步。
宝马旗下最便宜的进口车是G310系列，该车的官方价格在5万元左右，但事实上早已崩盘，去年有些门店已经给出了3万元左右的福利价，所以只要你遇到此类车型，它就值得考虑，因为它们的骑行表现还是不错的。
比亚乔旗下既便宜又值得考虑的进口车是“流鼻涕”150，但该车同样比较小众，它大脚羊的定位对于我们而言没有太高的实用性，并且也不具备日系车型特有的细腻感，纯粹就是为了体验欧系踏板车的不一样在考虑。
哈雷旗下从官方售价来看，最便宜的进口车是Nightster，正常价格为9.98万元起，但哈雷的车型价格也已经崩盘，所以不同门店给出的报价是不一样的，但只要有相对便宜的就值得入手，因为只要你喜欢美式巡航就没有其他选择了。
凯旋旗下最便宜的进口车是Speed400，这款车虽然缺少了大排量车型特有的复古意境，但还是比较有模有样，并且3万元出头的价格也比较有诱惑力，进而就值得考虑。
杜卡迪就不说了吧？因为它旗下的车型再便宜，对于工薪阶层来说也养不起，毕竟尊贵的杜卡迪车主不是白叫的。当然如果非常喜欢V2或者V4，都可以在打折的时候去体验。
至于台版的进口车也不会有太高的可选择性，因为动不动接近3万元的售价，实在没有什么性价比，还不如考虑合资后的平替版。
最后总结，在售价相对较低的进口车型中雅马哈155系列、川崎400系列、KTM250和390系列都是值得考虑的车型，并且有些就是可以闭眼入闭，尤其在打折促销的时候，至于其他品牌的低价车型还是要多考虑考虑，了解了解。
