我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。

盘车我是认真的，说车我是客观的，虽然会被模仿，但视角总有不同。

自此以后，每过10天骑士分享就会对新近上市的新车型进行简要点评，即便是自以为是的云评车，但对于务实性型用户肯定会有所帮助（以上市时间为准）。

第一款 鸿350GT 售价29999元

作为老款的年代升级版，QJMOTOR鸿350GT版，最大的特点就是价格下调了7000元，这还是在它基础配置基本不变的前提下，所做出来的调整，所以这款车的竞争力一下子就上来了。

此外这款车的特点还会集中在大气漂亮的外观，技术比较成熟的动力总成和数据表现，与此同时它的配置设定也是主流水平，什么KYB减震器、布雷博刹车、博世双通道ABS、电动风挡等都有应用。

第二款 台荣 荣250低座版 售价13555元起

这是目前250cc踏板车中价格最低的车型，所以它的主要卖点就是价格低调。此外这款车还具备着原创度较高的外观，比较靠谱的发动机，以及低调定价下还算丰富的基础配置。

该车所搭载的宗申阿普利亚SR250MAX同平台引擎，其实也是一款比较有特色的动力总成，它虽然数据算不上激进，但是成熟度在同排量车型中会比较高，这对于新款车型来说也是蛮重要的。

第三款 无极CU250 售价16980元

作为无极的第二款巡航太子车CU250在V缸太子车中也比较有实力，它外观大气稳重，配置实用到位，动力总成颇具看点。

例如该车所搭载的极屿3.0主动救援系统，是很多竞品车型所没有的，这项服务你可以不用但不能没有，关键时刻就是贴心管家。

而它在250V缸发动机中融入的平衡轴和油嘴润滑系统，既降低了整机振动还提供了更好的润滑效果，使得发动机工况会更为理想。

第四款 力刻318GT 售价25980元

这款车的排量明显被“虚标”了，它完全可以算得上是350级别的踏板车，因为发动机实际排量来到了329.53cc，它和本田NSS350是非常接近的，并且动力数值也会高度贴合，就是为了听起来更有品牌特点，所以才会被称之为318GT。

当然这不重要，重要的是它除了发动机自主研发以外，还采用了全新的编织桥梁式车架，并改变了发动机安装形式，使其能够更好的服务于操控和舒适性的需求。因此我感觉这款车有点被低估，感兴趣的小伙伴完全可以去试一试。

第五款 闪250V 售价16999元

在无V不巡航的号召下，QJMOTOR也推出了250cc的V缸太子车。该车从外观上来看会更像闪300，当然一些细节设计还是会不一样，比如排气管就有它自己的风格。

至于它的特点在很大程度上降低了闪系列V缸车型的准入门槛，并为后期的自动挡版本奠定了基础。

第六款 钱江 劲150 售价8480元

这是一款主打实用需求的通路车型，看点主要集中在紧凑的车身结构，平整的地板设定，并在此基础上融入了一款150cc的风冷发动机，使其相较于同价位的125踏板车会有动力上的一定优势。

第七款 香帅Joy250 运动版 售价13980元

作为一款优化升级后的车型，香帅Joy250 运动版在保持低调定价策略的同时，还进一步增强了外形观感和骑行质感。

它不仅采用了全新的色系，还融入了一体式直车把，以及全新设计后的分体式座椅，并顺势改善了骑行三角，能够兼顾运动和骑行舒适性的需求。

第八款 飞鹰XF150R 售价11800元

该车终于上市了，作为一款高仿车型，它整车完整度很高，不仅做到了外观神似，而且就连动力总成也会有模有样。

它所搭载的150cc斜置单缸水冷四气门电喷发动机，最大功率12.5KW，最大扭矩14.5N·m并配套有博世电喷系统，官方给出了2.3L的百公里油耗。此外它的车架结构和配置设定也不错，所以飞鹰这次仿的还是比较有水准的。

以上就是过去10天众多上市车型中比较有特点摩托车的一个简评，它们当中既有最便宜的250和350踏板车，也有V缸太子车中的典型代表，还有高仿背景下的小排量娱乐化车型，所以任何时候等等党貌似都是赢家。