开过纯电车后再也回不去燃油车了,燃油车太复杂了,什么机油变速箱水箱拉缸?总之开久了一堆毛病,还有日本的CVT变速箱,大脚油门就会断链条,德国的烧机油,美国的油耗高。燃油车在开国道的时候经常亮刹车灯,纯电车把动能回收调到最大,基本上不会踩刹车,下坡都不用踩,坡度不是很堵的情况下,还要踩电门,刹车片至少比燃油车耐用很多。
上坡的时候不存在熄火,就算松开电门,他也不会很快的往后面退,上坡辅助非常好用。动力就更加不用说了,随叫随到,电池在车底下重心低驾驶操控感非常的棒,五,六十码过弯道轻轻松松。360非常的奈斯,没有360,开车都不会开了。在家就可以把空调打开,去外面玩,自驾游可以在车上睡觉24小时空调,还可以对外放电,煮火锅搞烧烤,关键是八分钱一公里,好开还这么省,燃油车跟他比就是个老古董,油车跑高速很多人还把机盖打开散热作为年轻人,谁还喜欢老掉牙的燃油车?
网友:事实如此,我是比亚迪宋插混110公里,动力好,充电跑90公里,不充电城市油耗5.5L一百公里,高速公路6.5L速度快一点7L,比以前的马自达6-2.0排量城市油耗低一半,高速油耗差不多,动力好多了,没有变速箱,提速丝滑,除了底盘差一点没有座位记忆,其他完胜。
网友:就一孩子们玩的个玩具而已,还远了不敢玩,晚上不敢玩,天冷了不好玩,充电时间太长不好玩,开个空调有压力,听个音乐有压力,主要是换个电池七,八万,最主要还弄不弄就自燃,唉!再有钱也不能给孩子买那玩意,极有可能一家老小的命玩完!
电车失火,小命不保
油车哪个零件坏了换哪个,电车都是整体的坏一点整体就要换,花钱更多
实话实说的好文章
其实就像现在摩托车和电动车🛵一回事 始终是一个趋势 电动车更适合城里跑无论两轮还是四轮 长途始终还是只有摩托车和燃油车
电车确实科技领先,那个电池弹射技术油车是学不来了[呲牙笑]
纯电车说得最好我也不会买
整体说纯电插电都还是贵了,所谓故障什么的和寿命,和使用成本算差不多,就行驶质感好些,我上部车是柴油越野车,油耗低,耐造,可出毛病很少地方能修,又贵,换汽油了,省心,油耗不去想也没事。
我这次从泰州走高速回南京,除了遇到一辆抛锚的电动汽车,硬是没遇到第二辆电动汽车,清一色的燃油车
开电动车4轮车一点意思都没有,再有冬天冷夏天热[笑着哭]
我一年开5000公里左右买什么车好?
开上了电动车,大老板,都会变成[笑着哭][笑着哭][笑着哭] 加个几百块油,没所谓,充1块多的点,整天和那个,那个说,那里电很贵,开上电车,没了格局[笑着哭]
知道修理工行业最赚钱钱的是那一项?电工。