在新能源汽车盛行的当下，国内消费市场已经发生了很大的变化，许多消费者们在考虑购买车辆时会优先选择新能源汽车，因为新能源汽车的许多智能化配置能够让日常驾驶得到一定的便利性，其次就是一些传统车企的油电混动车型以及汽油电驱类车型，毕竟当下的汽油价格不算低，这类车型拥有较为高效的燃油经济性，能使其后期用车成本大大降低。东风日产作为合资品牌当中的一员，旗下的紧凑型SUV奇骏在市场中的表现可圈可点，时尚动感的外观造型符合当下的审美标准，宽敞的内部空间能够拥有不错的乘坐舒适性，搭载了1.5T涡轮增压发动机+前/后置双电机组成的汽油电驱系统，拥有强劲的动力表现，同时燃油经济性控制得还算不错。小编今天就以奇骏 2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版（指导价18.99万）为例，来分析一下这款车的实力如何，是否值得购买？

外观方面，奇骏采用了家族化的设计语言，整体的视觉效果年轻时尚，引擎盖两侧隆起的线条突显出一定的肌肉感，前脸配备了主动闭合式进气格栅，表面采用了黑化的处理，增添了一定的运动感，分体式的大灯设计是当下流行的元素，远近光均采用LED光源，照明效果较为出色，功能还算齐全，配备了自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节以及延时关闭等功能。

车身侧面得益于4681mm的车身长度，显得较为修长，分段式的腰线设计十分凌厉，车门下方的折线处理突显出一定的层次感。车窗上沿配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，18英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为235/60 R18。

车辆尾部宽大厚实，车顶配备了大尺寸的扰流板，中间集成了高位刹车灯，两侧熏黑式的尾灯造型时尚美观，与车身融合的比较协调，点亮后具有一定的辨识度。底部采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调，不过配备了大尺寸的银色后包围，显得较为硬朗。

内饰方面，奇骏采用了环抱式的设计布局，以实用为主，功能区域层次分明，比较容易上手，但是深色系的内饰配色显得有些沉闷，不过好在整体用料还算厚道，大面积的软性材质以及皮质包覆提升了一定的档次感。三幅式的多功能平底方向盘造型时尚运动，采用真皮材质，手感较为细腻，支持上下前后四向调节，仪表盘采用的是两侧圆形指针+中间一块7英寸的彩色液晶屏组合，显示效果清晰直观，中控台则搭载了一块带有Nissan Connect超智联车载智能系统的12.3英寸液晶大屏，主流的功能配置均有配备，但是并没有配备手机互联映射功能，便利性稍有不足。主动安全配置功能较为丰富，能给到驾驶员一定的安全感，整车配备了5颗车外摄像头、8颗超声波雷达以及3颗毫米波雷达，支持L2级别的辅助驾驶功能。

空间方面，奇骏的车身长宽高分别为：4681x1840x1730mm，轴距为2706mm，整备质量为1851kg，级别为紧凑型SUV，车身结构为5门5座SUV，采用2+3的座椅布局。第二排的乘坐空间表现还算宽敞，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间还有一定的富余，座椅宽大厚实，采用真皮+仿皮的材质，支撑性还算不错。行李舱的内部空间较为平整，后排支持按比例放倒，能扩展更大的载物空间。

动力部分搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机+前/后置双电机组成的汽油电驱系统，发动机最大功率106kW（144Ps），电动机总功率250kW（340Ps），电动机总扭矩525N·m，匹配的是电动车单速变速箱，采用的是双电机四驱的驱动方式，最高车速180km/h，WLTC综合油耗6.36L/100km，电池类型采用的是三元锂电池。前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

小编总结：奇骏作为合资品牌紧凑型SUV当中的一员，整体的综合表现还算不错，时尚动感的外观造型比较吸引年轻消费者们的喜爱，宽敞的空间表现对于日常家用来讲能够拥有不错的舒适性，主动安全配置以及辅助驾驶功能符合这个价位级别的定位，双电机四驱的驱动方式能够拥有较强的加速性能、更好的操控表现以及脱困能力，WLTC综合油耗6.36L/100km的表现使其后期用车成本不会太高，小编觉得值得购买。