民航局下辖7个地区管理局，分别是：

华北地区

东北地区

华东地区

中南地区

西南地区

西北地区

新疆地区

其中，华东地区经济最为发达，共拥有47座机场，坐飞机的人自然也非常多。

随着民航业的快速复苏，2024年以来，华东民航机场表现不凡。

2024年一季度，华东地区民航旅客吞吐量1.007亿人次，同比增长38.6%，表现出色。

这也是华东地区有史以来，一季度首次突破1亿人次大关。

那么进入第二季度，相对淡季，华东民航机场表现如何？

2024年4月，华东民航机场旅客吞吐量3302万人次，同比增长12.5%，高于全国平均速度。

一、华东6省1市：谁最强？

华东总共有上海、浙江、江苏、山东、福建、江西、安徽等6省1市。

民航旅客乘机人数最多的肯定是经济中心上海了。

没想到上海的增速也是整个地区最快的了，这恐怕是受益于国际市场的快速恢复。

2024年4月，华东地区机场旅客吞吐量情况如下：

第1：上海，978万人次，同比增长36.8%

上海凭借浦东、虹桥两大枢纽机场，在华东地区是独一档的存在，接近千万人次.

上海增速也是最快的。

第2：浙江，662万人次，同比增长4.2%

浙江是第二档，拥有杭州、宁波、温州三大机场，在华东地区稳居第二，力压江苏、山东等强省。

坐飞机的人多，说明浙江人还是非常富有的。

不过，4月份，浙江增速明显回落。

第3：山东，511万人次，同比增长10.2%

4月份，坐拥济南、青岛两大机场的山东力压江苏，排在华东排第3。

10.2%的增速也是排名华东第3。

主要是青岛胶东机场开始发力。

第4：江苏，492万人次，同比增长0.7%

作为国内第二经济强省，在华东也只排第4。

4月份，江苏几乎没有增长是主要原因。

当然江苏最发达地区苏州没有机场，很多人到上海坐飞机也造成了很大影响。

江苏强的是每个机场都不弱，但没有特别突出的枢纽机场。

第5：福建，420万人次，同比增长11.7%

4月份，福建增速表现不错。

厦门、福州、泉州三大机场表现都不错。

第6：江西，122万人次，同比增长-5.9%

第7：安徽，119万人次，同比增长-6.9%

江西、安徽几乎是难兄难弟，规模最小，而且还都是负增长，可谓是增长乏力。

2024年4月华东6省1市旅客吞吐量（万人次）

三、华东47座机场：客运量排名如何？

华东6省1市共47座机场（民航运输机场，不含通用机场），其中：

山东10座机场

江苏9座机场

浙江、江西各7座机场

福建、安徽各6座机场

上海2座机场

按照旅客吞吐量人次，可划分为5档。

第一档：600万级，1座机场

上海浦东机场，607万人次

第二档：300万级，2座机场

杭州萧山机场，378万人次

上海虹桥机场，371万人次

杭州已经跃居成为华东第二大机场

第三档：200万级，3座机场

南京禄口机场248万人次

厦门高崎机场222万人次

青岛胶东机场209万人次

第四档：100万级，3座机场

济南遥墙157万人次

福州长乐122万人次

宁波栎社114万人次

第五档：50万-100万级，6座机场

温州龙湾、合肥新桥、南昌昌北、无锡硕放、泉州晋江、烟台蓬莱。

第六档：50万级以下，32座机场

常州奔牛、南通兴东、扬州泰州、徐州观音、义务、临沂启阳、舟山普陀山、威海大水泊、台州路桥等32座机场。

2024年1-4月华东地区47座机场生产数据EXCEL版本已上传民航之翼知识星球，可以扫码获取。

详细情况见下表。

2024年4月华东地区47座机场生产数据