2024年4月，春秋航空通过自购方式新增1架A320neo型飞机。

截止2024年4月末，春秋航空共运营125架空客A320系列飞机。

今年以来，春秋航空净增4架飞机。

虽然数量不多，但是结构却发生重大变化。

一是座位数多的A321飞机增加了两架。

二是自购飞机比例大幅度提升。

今年以来，春秋航空经营租赁飞机减少了3架，但自购飞机多了7架。

自购飞机比例从2023年底的60%提升到2024年4月底的64%。

这就是说明了两个问题。

一是春秋航空有钱，今年引进飞机全部自购。

二是自购比例增加，带来的好处就是美元负债比例进一步下降，人民币汇率变化对春秋航空的业绩影响非常小。

根据春秋航空发布的2024年4月份生产数据显示：

一是客运增速高居行业第一。

2024年4月，春秋航空旅客运输量226万人次，同比增长16.4%。

增速连续放缓。

但是与同行比，这个速度仍位居第一位

二是客座率稳定在高位。

春秋航空最有优势的还是客座率，4月份，客座率仍高达90.7%。

1-4月份累计客座率为91.1%。

三是短程国际高速增长。

与其他航司不同的是，春秋航空由于都是A320系列飞机，所以国际航线主要都是亚洲线，特别是距离较近的日韩线。

2024年4月，春秋航空国际旅客运输量增长130%。

特别是国际航线客座率89.4%，这在淡季还是不错的。

4月份，春秋航空又新增了4条航线，2条国际线，2条国内航线：

石家庄=东京成田（周37）

揭阳=新加坡（周1357）

兰州=长沙=揭阳（周136）

虹桥=石家庄=海拉尔（周157）

2024年1-4月份春秋航空生产数据