最近北方的天气简直是每况愈下,从周一开始就是降温,甚至下雨了。到了周三晚上开始下雾,雾霾天气导致空气质量奇差,还好ID.4 CROZZ有智能空调和空气净化功能。

我最常用的功能就是auto,温度设置为23摄氏度之后基本上不用额外操作了。(其实夏天也基本上是这个参数)除了稍微有点儿费电,但是真的舒服。夏天的时候会自动输出冷风,冬天则会输出暖风。电动车不像是燃油车,燃油车开一会儿即使不开空调,车内温度也会由于发动机的散热而升高。电动车没有这么大的发热量,空调十分重要。ID.4 CROZZ的出风温度并不是那样灼热,但是很舒服,慢慢温度就升起来了,不会觉得燥热。

智能空调模块我最常用的是"除霜"和"脚部加热"。除霜可以将前后玻璃结的雾气快速去除掉,而脚部加热一般我会在刚刚上车的时候启用。因为在外面走的太久,脚很容易冷,着重地加热可以让身体迅速暖和起来。ID.4CROZZ的所有功能和空调设置都可以通过语音助手唤醒,每次上车之后说一声"你好大众,打开脚部加热"不一会儿脚就暖和了~

净化空气功能是ID.4 CROZZ特有的功能,可以过滤花粉以及细小的空气污染颗粒。界面上的两个数值分别对应车内和车外的空气质量指数。这个车内的指数是车真实测量得到的,而车外的空气质量是获取的地理信息匹配的天气数据。因为有时候会由于车机联网问题导致数据异常。为了验证空气净化功能的使用性,我打开了车窗,让脏空气进入车里。

此时20点零4分,车内空气质量已经变差到91。为了验证我也是够拼的。接着关闭车窗,打开空调以及空气净化功能。我们可以看到,在短时间内空气质量还在继续变差,达到了100，但是在2分钟后,车辆的空气质量迅速下降到了35。可见空气净化功能威力强大。之后空气质量改善速度放缓,5分钟后达到了22。此后就在此数值波动了。

总的来说ID.4 CROZZ的智能空调功能在冬季是十分够用的,还有座椅加热和方向盘加热作为补充。加上空气净化功能来应对雾霾天气,让我对于有ID.4 CROZZ陪伴的第一个冬季更有信心了。