车场风云瞬息万变，厂商博弈此起彼伏，各种“豪车”琳琅满目。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，在横向对比中实力不凡。“豪车代表”保时捷卡宴，得到了广大用车者的一致认同。随着用车者年轻化，用户要求日益增多，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在当今立足。这一款速派。车界“性价比之车”，满油700公里，操控平视别克，价格亲民！

速派在当前受到市场广泛关注，是斯柯达的得意之作，它拥有利用率极高的空间表现，可以很好地顺应车主当前对满足全家人出行格外在意的心理需要，因此在汽车市场中打下了一片天地。但随着现代社会的发展，消费水平的提升，购车者对车的要求有了新的定义，速度、安全、家用以及面子等，如果仅凭一项闪光点，汽车品牌根本无法取得成功。眼下势头正旺的速派，除开它的利用率极高的空间表现之外，那么它其它方面是否真有亮点呢？它是否能胜任购车群体的各种需求？下面给大家认真剖析这款明星车型——速派。

速派外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。初观前脸，速派犀利的大灯足以震慑群雄，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。侧面线条设计让立体感获得很大加强，构型别致的轮圈颇显速派与他人不同之风格。值得注意的是，速派在内饰做工方面仍旧有待提升。中控的结构以及按钮的匹配，虽然合理但无法凸显层次感，车门内衬包围及座包包裹的缝线处理不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，门边的些许色彩点缀，看似体现设计师的用心，但与其整体风格并不搭配。总的来说，速派的内饰水准在横向对比下还有一定的差距。

动力上，速派的动力系统采用排量为1.4的直列4缸涡轮增压动力发动机，最大马力达150Ps，250牛米的最大扭矩。仅从数据出发，速派并不具备飙车能力，家用基本足够，起步感觉比较重，超车信心不足。装配一款7挡双离合变速箱，综合表现无大问题，换挡积极性有待提高，低速行驶换挡略有顿挫感。速派百里冲刺的数据是10秒，时间与蒙迪欧相比不相上下。整体来说，速派在同级别车中并没有太大的动力特色。

在空间方面，速派作为一款5门5座的中型车，空间表现处于该的较高水平。的三围达到了4869*1865*1489毫米，即使与天籁、迈腾、君威相比，它仍有竞争力。在1489毫米的车身高度的帮助下，使得184厘米的大个子坐进去，头部空间依旧有一拳。得益于1865mm的整车宽度，横向空间较为宽敞，三个人在后排绝对没有问题。同时轴距达到了2841mm，纵向空间获得较好优化，即使身宽体胖的乘客，在前排与最后排都能保持优雅坐姿。

关于舒适性，速派的乘坐舒适性没有达到我的预期。底盘偏硬，滤震较差，座椅对身体的支持性不足，车子通过坑洼道路会有比较强烈的震感传进车中。空调冷却效果不错，恒温能力好，隔音功能不强，高速时会受到风噪影响。而且，速派并没有太多的舒适度配置，因此，速派在舒适度上些许落后于同类车型。

速派拥有非凡的操控性能，方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。刹车响应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。整体而言，速派的操控性能不输同等车型。

与同等车型相较，速派在油耗上并没有什么亮点。目前实际的综合油耗为8.3L，其中高速油耗为6.9L上下，街市拥堵时油耗较高，为10.8L，这对于整体重量为1440KG的中型车来说，8.3L/百公里的综合油耗确实略高。

结合各方面来说，速派之所以成为眼下红人，除了依靠自身独到的空间外，操控、外观等方面同样不甘落后，全能的表现，满足了绝大部分驾车者的要求。比起对手同级别车型，性价比颇为卓越。各位如何看待呢？