最近几年，随着我们国产车的不断努力和发展，整个市场的占比也越来越大，而且不仅仅限于乘用车，包括中国重汽也开始在轻型商用车以及乘用车市场发力了，已然打破了海外品牌的垄断，而从去年开始，中国重汽又申报了和福特全顺、大通V80同级的重汽先锋官V，它的亮相基本上可以全面取代依维柯了，下面就让我们走进这款车，看看它都给我们带来哪些惊喜？

整部车的设计还是偏向于商务，车头展现出了更好的层次感，大灯采用了三叉戟式的设计，一侧向中央延伸，且正好形成了贯穿状，而另一侧则直抵前包围，与中网完美贯通到一起！所以即便是辆商用车，但所呈现出的效果与常规的家用车并无差别，这是新车的一大卖点。

而来到侧面，整个的商务性才得到延伸，整体的轮廓偏向于硬朗方正，与大多数的竞品一样也都采用了单侧侧滑门的设计。区别在于这款车的轮眉已经更换成了黑色的大尺寸设计，并且在车门下部还有黑色护板装饰，营造出了一种跨界的效果。车尾部依旧是标志性的对开门布局，而且整个造型也算是兼顾了时尚与商务气息。

对比外观，其实新车内部更具亮点，虽为商用车，但已经完成了乘用化改造。整体造型布局很简洁立体，双色材质组成的方向盘质感十足，仪表盘与多媒体屏形成了连贯式设计！此外例如一键启动、电子手刹，自动挡车型使用了电子式档杆也都成为标配，而且车内的多媒体按键多以物理结构，很明显这是为了提升它实操的便捷性。

当然，对于一款商用车来讲，空间表现才是它最大的优势。根据此前申报的信息，这款车将会有5-9座可选，图中曝光的为6座和7座版本，其中6座为2+2+2布局，后两排为连体座椅；而7座版采用的是3+2+2布局，后两排是独立式的座椅。整个空间优势非常明显。

而在动力方面，这款车也是简单直接，搭载来自潍柴动力的2.0T柴油发动机，其中它的最大功率为115千瓦，匹配手动和自动挡变速箱，其中8AT变速箱来自盛瑞。新车目前已经正式申报，不知道你们对这款车有何看法，欢迎小伙伴在留言区留言。