红旗品牌在自主品牌中拥有德高望重的地位，旗下的产品都比较务实，旗下的红旗H5也在第三届中国汽车风云盛典——最佳安全车，可见安全性这方面红旗做的比较到位，本期借此话题聊红旗旗下的例外一台车红旗HS5，定位中型车，售价在18.38万-24.98万区间，定价与目前合资车并有太大区别，本期看看该车具有什么样的产品力，来迎合市场。

外观的设计，整体轮廓以及组件布局均呈现浓郁的家族风格，自带压迫感，前脸直瀑式中网，均镀铬修饰，中心线性LOGO与中网相连，LOGO依旧嵌入红色元素，彰显个性辨识度，中网边缘宽厚饰板与熏黑大灯相融合，呈现较好的连贯性，加上下方U型黑色饰板，整体呈现的气场较足。

侧面布局设计较为常规，侧面版面轻描勾勒两笔凌厉线条，类似流星划过痕迹，干净利落，结合版型个性的18/20英寸轮毂，烘托良好的动感形象，该车长宽高为4785mm/1905mm/1700mm，轴距2870mm，标准中型车尺寸值。

尾部设计与现代汽车风格相契合，融入流行贯穿灯组件，尾灯中心切入银色亮条，削弱尾部动感气息，使得尾部更为中和，下方双边双排气的设计，镀铬饰条点缀与异色组件撞色，鲜明的反差给与尾部较佳的精致感。

内饰设计相对偏沉稳，台面线条元素相对丰富，层次划分不错，两块12.3英寸液晶屏拼接构成双联屏设计，边缘黑色边框相对较厚，致使视觉质感略显老气，好在尺寸值表现尚好，内置OTA升级，道路救援服务，车联网，GPS导航等智能配置，强化使用感受。

家族式方向盘，中心亮黑色按键强化按键布局位置，同时强化装饰效果，同样支持常规的上下+前后调节，高配和次高配配有换挡拨片，加热和记忆功能。

档把升级为电子档把，占地面积小，给与中央过道台良好的利用布局，档把边缘钢琴烤漆修饰，并刻有档位字母，便于陌生者操控，后方并且设有电子刹车，可见该车内饰电子氛围较为浓郁。

配置方面，该车入门版主动安全配置相对较少，在此建议尽量不要入手入门版，除入门版车型外主动安全配置相对全面，基础的ABS防抱死，刹车辅助，车身稳定系统外，还配有前方碰撞预警，后方碰撞预警，主动刹车，并线辅助，值得一的是DOW开门预警配置，在开门时发现车外有行人或者物体事，会急促提示报警，有效减少事故。

智能配置方面该车，除入门版外均配有40W手机无线充，迎合当下手机无线充的流行趋势，配有12个BOSE音响，灯光配置配有：自动大灯，转向辅助灯，大灯高度调节等配置，车内253色氛围灯等，全车窗一键升降，车窗防夹手功能，雨量感应式雨刷，自动双区空调等。

该车定位中型车，空间方面相对宽裕，入门版车型座椅是皮织混搭，其他版本是Alcantara+Nappa真皮，在这里普及一下Nappa座椅，皮革柔软质感相对舒适，光泽度较优，常见于30万以上车型，全系前排支持电动调节，中高配配有座椅加热通风，以及主驾驶记忆。乘坐舒适性拥有良好的保障。

该车核心动力部分，该车全系搭载2.0T+8AT变速箱，拥有功率为185(252Ps)，扭矩380N·m，7.6s破百，WLTC油耗低至7.34L/100km。同样悬挂采用熟悉的前麦弗逊后多连杆独悬，该车还配有四驱系统还中央差速锁。

总结：上述可见，该车参数配置，相对比较厚道务实，配置表现较佳，外观成熟稳重，自带一种莫名的压迫感，产品力的确不错，就是定价稍高，现目前深圳市场惠后价16.88万-23.48万，虽然产品力上比同级合资车车强，但价格与合资车价格趋近，这样以来部分消费者还是选选择合资车，销量会消减不少，后期该车优惠力度在加强，销量上涨相对容易，你们觉得呢？