各位车友们，苏哥我今天要聊的这款车，可以说是大众在中国市场的“元老级”选手了——没错，就是大众桑塔纳。这车，可是有点意思啊！

先说个劲爆的消息：桑塔纳现在最低配降到了5.69万！这可是足足便宜了3.1万，老铁们，这是要跌冒烟的节奏啊！不过咱们先别急，我们来好好聊聊这个价位，到底能买到一台什么样的车。

1.

外观：老树开新花

桑塔纳这个名字，那可是响当当的。但说实话，它的外观设计一直不是它的强项。2021款桑塔纳倒是有了不小的变化。

车身尺寸方面，长度4475毫米，轴距2603毫米。这个尺寸在同级别里算是中规中矩，既不会让你在停车时手忙脚乱，又能给你一个还不错的乘坐空间。

整体造型上，桑塔纳继承了大众一贯的家族式设计。简洁、大方，不张扬但也不会让人觉得过时。就像是一件百搭的白衬衫，永远不会出错。

2.

动力：省心又省油

动力系统是桑塔纳的一大亮点。2021款搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率112匹，最大扭矩145牛·米。老铁们别看这数据不算多么惊艳，但是用在桑塔纳上，那可是刚刚好。

最让人惊喜的是，这台发动机的百公里油耗低至5.6L。在当前油价不断上涨的情况下，这个数据简直是家用车的福音啊！

变速箱方面提供了手动和6AT两种选择。个人建议，如果预算允许，还是选择自动挡吧。毕竟在拥堵的城市里，自动挡能省不少心。

3.

内饰：实用主义

进到车内，你会发现桑塔纳的内饰设计风格和它的外观如出一辙——简洁实用。虽然没有什么特别惊艳的设计，但是该有的功能一个不少，用料也还算扎实。

中控台的布局很符合人体工程学，各个按钮的位置都很容易操作。这一点我必须给个赞，尤其对于新手司机来说，这种直观的布局能大大降低驾驶难度。

空间方面，得益于2603mm的轴距，后排乘坐空间还是很宽敞的。就算是我这种180cm的大个子，坐在后排也不会觉得膝盖顶到前排座椅。

4.

配置：够用就好

说到配置，桑塔纳可能不会让你惊喜，但绝对不会让你失望。基本的安全配置如ABS、EBD、胎压监测等都有覆盖。高配车型还会加入ESP车身稳定系统，这在紧急情况下可是能救命的好东西。

不过说实话，在智能化配置方面，桑塔纳确实显得有些落后了。连个大屏幕都没有，这在当下“大屏当道”的市场里，确实有点不合时宜。但转念一想，没有这些花里胡哨的东西，故障率是不是也会低一些呢？

5.

驾驶感受：省心省力

我最近有幸试驾了一下2021款桑塔纳，不得不说，这车的表现还真是让我有点意外。

首先是隔音效果，比我想象中要好不少。在80km/h的速度下，车内的风噪和胎噪控制得都不错，能轻松进行正常交谈。

转向方面，桑塔纳的表现可以用“轻快”来形容。虽然反馈不算很直接，但是对于日常使用来说已经足够了。特别是在拥挤的城市道路上，这种轻快的转向能让你省不少力气。

悬挂调教偏向舒适，对于我们国内这种路况复杂的情况来说，简直是再合适不过了。坑洼路面、减速带，桑塔纳都能从容应对，乘客的屁股可以少受不少罪。