布加迪设计的Tourbillon具有“机械永恒感”，这一点在座舱中最为明显。一眼望去，它与Chiron非常相似，有一个包含各种控制装置的中央尖顶和一个厚实的方向盘，但它有一个新的核心--由瑞士钟表制造商的专业知识设计和制造的复杂仪表盘。
据悉，这块钛片只有1.5磅重，包含600多个零件和红宝石和蓝宝石等精细宝石。该结构的公差为5至50微米，即0.0002至0.002英寸，背面也同样精致，有一个支撑中央屏幕的支架。
中央表盘上有速度表和转速指示器，底部有一个小型数字显示屏，用于选择速度和档位。这两个表盘像钟表的指针一样转动。左边是温度、燃油和蓄电池仪表。右侧刻度盘包含该车1800马力、8.3升混合动力V-16发动机的功率指示器。
布加迪通过设计带有固定轮毂的方向盘，确保驾驶员始终能够看到仪表。车轮顶部和底部的辐条延伸到组合仪表后面，使该部件的视野完全畅通无阻。
布加迪想打造一个100年后仍然很好看的座舱，仪表盘是一件艺术品，仪表板顶部弹出的隐藏式中央屏幕应有助于防止内饰过时，同时融入布加迪首席执行官Mate Rimac指出的超级跑车买家开始喜欢的模拟感觉。
官方表示，布加迪Tourbillon要到2026年才能开始交付，该汽车制造商只生产了250辆。
