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电动车是上下班代步常用的交通工具，它作为保有量很大的出行工具，现在对于电动车管理，十分规范化，而且各地交管部门，也开始查处交通违法的电动车，在这种情况，一些车主不理解的处罚，也随之而来。

比如近期小行家刷视频，看到一位电动车的车主，因为脚蹬子被卸掉了，因此，被交警罚款，很多车主不了解，为什么要被罚款，这样的处罚合理吗？对此，我们一起来看看答案吧。

先来说一个“冷知识”，关于电动车脚蹬，很多人都埋怨新国标，认为新国标制定以后，电动自行车才必须要安装脚蹬，对此，作为电动车从业者，我要来辟个谣。

新旧国标的差别，主要区别在设计车速、最大质量、电机功率、强制性方面的调整。

具体来看，无论旧国标还是新国标，脚踏功能其实都是有的，因此，要说脚蹬是因为新国标实施之后才有的，这个“锅”不该让新国标来背。

废话不多说，我们进入整体，作为一位电动车车主，把属于新国标要求必须要保留的脚蹬子拆卸掉，交警进行处罚，到底合不合理。

答案是“合理”的，因为新国标属于国家标准，而国家标准是完全可以作为处罚依据。

而早也有交警提醒：私自拆掉链条、脚蹬属于违规行为。

明确违规，又有处罚依据，因此，交警对于拆卸脚蹬的电动车进行罚款，也就是合理合法了。

但问题来了，为什么很多车主都要拆掉脚蹬，不喜欢脚蹬的存在，对此，我们在评论区看到一些网友的互动，就能找到答案，毕竟，不喜欢脚蹬的，一定都是真正的车主。

1、 实用性不高，一位车主就表示，脚蹬是有电用不上，没电蹬不动，这是脚蹬备受诟病的地方。

2、 存在一定的安全隐患，一些车主表示，亲身经历过，因为脚蹬子旋转，造成脚踝受伤，这也是脚蹬设计很不合理的一点。

3、 对于脚蹬存在作用不了解，一位车主就表示，对于脚蹬子作用搞不懂，事实上，脚蹬有区别身份，增加稳定性，应急等多种作用，但很多车主并不了解。

总而言之，拆卸脚蹬子要被罚款了，是合理的一件事，但对于拆卸脚蹬，车主也都有自己的心里话，这些小行家也是比较认可。

小行家认为，现在主要的矛盾出现在，要求脚蹬没错，但设计出来的角度，既不实用，又有隐患，作为广大车主来说，要不取消脚蹬，要不设计出，具有一定实用性的脚蹬，而不要走个形式，设计出只能作为摆设的脚蹬。

当然，以上只是小行家个人的看法，对于脚蹬，各位怎么看？也欢迎大家评论交流。