落地10万内买SUV,认准这3台,油耗低动力强,买了基本不会错

一点车评两点放心 2023-09-27 20:30:10

落地10万买车,轿车和SUV都有非常多符合需求的车型,当然,SUV的综合实力肯定更强些,尤其是空间和通过性。因此,这期就介绍几台落地10万的SUV,油耗低动力强,买了基本不会错。

第一台是长安欧尚X5。

作为长安欧尚的当家花旦,X5的优势非常明显,那便是搭载长安的蓝鲸动力,同级别里比长安车型便宜两万左右。推荐2021款改款1.5T DCT豪华型,指导价8.89万,落地不足10万。

欧尚X5的外观给人一种很强的冲击力,尤其是大嘴式中网,配上1米86的车宽,很有气势,2米71的轴距,也是让很多人忽略了这其实是一台车长不足4米5的入门紧凑型SUV,因此空间在同级里很有优势。1米76的乘客坐进后排,头部空间一拳,腿部两拳左右,非常宽敞。

当然,欧尚X5的动力才是最拿手的。搭载的全新蓝鲸NE1.5T高功率发动机,最大马力达到了180匹,峰值扭矩300牛米,转速在1250转时就能到达最大扭矩,匹配7挡湿式双离合变速箱。在这套动力的加持下,百公里加速时间只需7.8秒,媲美很多同级的2.0T车型,而且车主实测百公里平均油耗只有6.1升左右,非常经济。可惜后悬架用的是板车悬架,虽然长安已经努力对其进行舒适性调教,但和独悬比起来还是差点意思。

接下来要聊的车型是捷达VS5。

作为入门合资品牌,捷达对标的自然是众多国产品牌,因此旗下车型定价都非常低。作为紧凑型SUV,VS5起步价只有8.68万,顶配也才11.58万,推荐2022款280TSI自动进取型,指导价9.78万,终端一般有四五千的优惠,实际落地价同样不到10万。

捷达VS5引以为傲的自然是三大件,这也是合资们的强项。动力搭载的是型号EA211的1.4T涡轮增压发动机,150匹的最大马力以及250牛米的峰值扭矩大家应该非常熟悉,毕竟服役过大众诸多车型,可靠性方面让人放心。同时,匹配来自爱信的6AT变速箱,舒适性也比双离合出色。

实际驾驶起来,动力输出顺畅,调教偏保守,没有大众车一贯的膨胀感,更平稳自然。低速时虽然爆发力不那么明显,但依然能感受到非常充沛的扭矩,只不过更循序渐进,这也是捷达和大众车型在驾驶体验上最大的区别。而且22款车型增加了自动驻车和电子手刹,在城市拥堵路段可以有效缓解右脚的疲劳度。9.5秒的破百成绩虽然比较一般,但日常使用完全没问题,只不过要加95号汽油,整体用车成本相对有些高。

最后要聊的一台车型是吉利的远景X6。

远景X6也算是吉利的一台经典车型,上市以来一直保持着不错的销量。新款车型只有顶配才是自动挡,推荐2021款PRO 1.4T自动尊贵型,指导价8.99万,落地也不到10万。

这一代远景X6外观变化主要体现在车头,用了吉利全新的直瀑式设计语言,车标也换成了黑色的,更耐看,也更有高级感。不过,2661mm的轴距比欧尚X5短了不少,1米76的乘客坐进后排,头部剩余一拳一指,腿部一拳三指,头部空间更有优势,腿部一般。

至于动力,搭载的1.4T涡轮增压发动机,最大马力141匹,峰值扭矩235牛米,匹配自主研发的轩孚6AT变速箱。这套动力参数虽然不及大众的EA211,但实际驾驶起来区别并不明显,起步没有过多的迟滞,中低速时发动机噪音控制得比较到位,刹车也不会很硬,急刹车时点头现象也不会很明显。不过急加速时,发动机和变速箱的配合还是有些不顺畅,会出现一两秒的延迟,整体调教有待改进。

油耗的话,车主实测百公里平均在8.4升左右,说实话还是有些偏高,这个级别的SUV最好控制在8升以内,毕竟作为代步,用车成本太高着实有些难以接受。

点评∶上面这三台10万就能落地的SUV,整体实力还是非常强的,尤其是捷达VS5,作为合资车型,定价本来就低,甚至比国产更便宜,但三大件和大众是一样的,除了车标和颜值一般,其他基本没什么短板。欧尚X5不用多说,在颜值、空间、动力以及配置等多方面都很有优势,加上不到9万的价格,比捷达VS5更厚道。而吉利的远景X6也算是一员老将,上市以来就颇受关注,如今全新车型也是不负众望。那么,上面这三台SUV你们会怎么选呢?

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