继武汉投放1000辆无人驾驶出租车后,北上广深将全面迎来无人驾驶

科技铭程 2024-07-13 20:43:28

我们的社会最终是要走向人工智能的,你可以参观一下我们的生产线,20秒钟一部手机,从无到有基本上没有啥人。未来,我们几百、上千条生产线,完全是自动化的。

——任正非

这是2019年5月26日,央视新闻《面对面》播出了专访华为创始人、CEO任正非的节目,这是在长达40分钟的访谈中,任正非说的一段话。

在访谈中,任正非强调了教育的重要性,并表示,如果你没受过大专或者大学以上的教育,你的英文也不好,计算机也不好,做工人的机会都不存在。

现在回过头来看武汉无人出租车事件,可能很多人浪费了5年的时间,尽管有些不甘,或者不承认,但现实已然如此。

今年6月底,武汉一家出租车公司发布一则标题为“巡游出租车已到死亡边缘”的公告,内容如下:

公司的159台巡游出租车,因为订单减少,从4月份开始已经停运4台,而且还有蔓延趋势。现在每天单车毛收入降至200元—300元。

而随着无人驾驶出租车入驻武汉后,科技垄断资源、抢夺底层人的饭碗,巡游出租车将会雪上加霜,很多司机开始陆续退出这个行业。

因此公司呼吁,公平竞争,不能低价抢占市场,无人驾驶出租车“萝卜快跑”,应该控制在一个区间,不能有特权。

并表示科技的初衷是让人类生活的更好,而不是让底层人吃不饱。

这句话引起了很多普通民众的共鸣,大家纷纷在网络上表达对人工智能的担忧,人工智能应该是为人类服务,而不是和人类抢饭碗。

然而现实再次打破了我们预期,最新消息显示继武汉之后,杭州、北京、上海、广州、苏州等大城市也将放开无人驾驶的限制,在积极加速推进无人驾驶出租车上路。

也就是人们眼中的“傻萝卜”开始抢人类司机的饭碗了

百度无人驾驶出行平台就叫“萝卜快跑”,它使用了最新的无人驾驶技术,它通过高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达等传感器,再配合百度地图,感知汽车周围的环境。

同时识别交通信息、信号灯、障碍物等,进而做出对应的减速、加速、转弯、停止等动作。

与人类驾驶员相比,无人驾驶最大的优点就是它可以365天24小时的跑,人类驾驶员做不到。

所以这项技术一旦使用到出租车上,它对传统的出租车司机和网约车司机冲击是很大的,目前全国有700万网约车司机、450万出租车司机,他们面临着失去饭碗的风险。

记得之前萝卜快跑做测试的时候,因为刹车不灵活,行驶速度慢,经常被私家车、出租车超车。

遇到堵车时,人类司机见缝插针,有个空就“钻”过去走了,萝卜快跑甚至停在那半小时都走不了。

人们都嘲笑它“傻萝卜”,但随着技术的更新迭代,萝卜快跑再不是之前的“傻萝卜”了,而是24小时全天候的出租车司机。

你跑,我跑;你休息,我还跑;关键是我价格还比你低。

这个不用解释了吧,互联网企业的一贯玩法,通过低价、优惠政策占领市场,然后再慢慢提价,最终达到盈利的目的。

以武汉为例,10公里的路程,“萝卜快跑”车费为4元-16元,普通网约车车费为18元-30元。出租车起步价为10元,每公里2.5元,超过了8公里,按照每公里3.5元计算。

整体来看,萝卜快跑是网约车、出租车价格的一半,甚至1/3。

所以,萝卜快跑不缺消费者,大把的人排队坐,毕竟便宜啊!

根据统计信息,2023年武汉运营的无人驾驶车辆总数为500辆,2023年累计的载客订单量超过73万单,服务人次达90万。

其中12月单月,自动驾驶载客订单就突破了12万单,同比大幅增长,车辆的辐射面积也超过了3000平方公里,累积开放的测试道路里程已经突破3300公里。

可以说无人驾驶在武汉大获成功,这为后续在其他城市中推广做了示范,而同时无人驾驶将会影响几亿底层人的生活。

随时失业的风险

出租车司机、网约车司机率先感到了压力。

一位在武汉开出租车的司机朋友说:在武汉开车12年了,亲眼见证了,过去一辆出租车两个司机轮班开,到后来一辆车一个人开,再到眼下身边有些同事已不开车了。

他们失去工作后,去干什么?送外卖?送快递?这无疑又给外卖员和快递员造成了冲击。

更令人担心的是人工智能它可以使用在几乎所有的行业,包括但不限于:出租车司机、翻译、程序员、客服、流水线工人、银行柜员、餐厅服务员、保安等等。

很多人开玩笑的说,我毕业后直接去当保安,“一步到位”。未来人形机器人成熟后,小区放几个机器人就够了,可以365天24小时为业主服务,而且无论业主说什么,人家都不会顶嘴,你能做到吗?

未来,随着技术的发展迭代,人工智能进入越来越多的场景,取代了越来越多的人工,那么这是不是意味着普通员工会“随时失业”。

如果人工智能技术只掌握在少数几个大公司中,这几个大公司通过先进技术垄断衣食住行,普通人连打工的机会都没有。

财富流入少数的几个人的腰包中,虽然社会总财富不断增长,但是普通人的日子会越来越难过,因为财富分配出现了问题。

人工智能要来,任何人挡不住,我们也不要试图用自己的“悲惨经历”去博取上层的同情,或者阻碍人工智能的发展,这毫无意义,因为时代必然前进。

我还是认可任正非说的话,我们的社会最终是要走向人工智能的,而我们需要做好每一个阶段的教育,掌握技术、掌握文化。

我们应该反对的是某些人或者企业打着科技进步的幌子,“自己拿走了99个馒头,剩下一群人分1个馒头”,这些人才是真的坏。

最后想说的是:中国不需要三星式的科技公司,中国需要公平、公正来激励整个社会,让14亿人迸发出强大的动力。

我是科技铭程,欢迎共同讨论!

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科技铭程

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