官方最新发声，地铁大扩张的时代要结束了。

8月27日，六部门联合发布了《市政基础设施资产管理办法（试行）》通知。明确政府投资建设的市政基础设施资产应当依法严格履行基本建设审批程序。

也就是说，以后地方政府不能违规举债来建设没有收益或者收益不足的基础设施。

而首先被提及的交通设施中，就包含了城市轨道交通项目。这也意味着杭州甚至全国城市的地铁规划和建设都将迎来大改变。

该办法将于9月1日起正式实施。接下来地铁报批或都要趋严，杭州不少地方的地铁线路短期内很难等到。

事实上，这两年地铁批复已经在逐渐收紧。

4月2日，北京轨道交通11号线二期工程设计招标，线路长度17.4公里，比此前环评报告的23.8公里缩减近27%。

还有去年的深圳地铁五期获批线路，总长185.6公里。比2022年环评报告中的226.8公里，缩减了18%。

以及杭州地铁四期，第一版公示线路，总长度299.8公里。但在22年批复显示，里程只有146.9公里，砍了一半。

再看地铁2035规划，规划22条地铁线，以及10条城际线。

其中，涵盖了杭州已经开通的1-10号线、16号线（临安）、19号线（机场快线），在建12、15、18号线，共计15条线路（不含延伸线）。

截至目前，未开动的路线还有小半。其中就包含11、13、14、17（规划图中序号19）、20、21、22号线等6条全新线路还未开动。

从现在的趋势来看，这些线路未来能否如约在2035年落地，还要再打上一个问号。

更有甚者，像此前官方回复的：关于临安地区地铁规划，无论近期还是远期，临安暂时不在考虑范围，在杭州地铁第五期规划项目中，均不涉及临安。

以及今年5月发布的临空经济示范区综合交通规划中，此前规划的轨道交通线路21号线路已经不见踪影。虽然近期在官方回复中，该条线路已经重新纳入规划，但现在来看，具体什么时候落地，还未可知。

还有官方回复的，途经下沙终点大江东的北环快线，也暂不纳入地铁五期规划建设。

杭州目前已建成使用地铁线路共12条，在建中的地铁四期地铁线路（包含部分延长线）有8条，共计约669公里的轨道交通网络。

如今面临城市基建缩水，也意味着，大家期盼的地铁线路或将被砍。

根据此前公布消息，杭州地铁五期《建设规划研究》主要研究范围约150公里，暂考虑7个项目，初步包含4条新增线路和3条延伸线路。

目前比较有希望纳入的地铁线路：

新增路线：

地铁13号线——余杭区溪塔村-宋家湾路

地铁14号线——西湖区百家园路-临平崇贤北

地铁23号线（遗产线）——崇贤-西湖景区（不含在2035年规划之内）

地铁17号线

延伸线路：6号线北延、8号线西延、10号线南延

从目前的形势来看，地铁五期或将在这个基础上再“精简”。也就是说，区域内居民心心念念的地铁，可能要继续延迟。具体到什么时候能兑现2035年的规划，还要看城市的发展情况。

去年杭州地铁未公布，但22年营收报告显示，杭州地铁在没有政府补助的情况下亏损87.55亿元，营收情况并不太乐观。

营收欠佳、审批缩紧，未来杭州地铁线路的落地或许还要再慎之又慎。对于杭州地铁五期的线路，你最期待哪条？