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最近一段时间，多个城市加强对电动车的管理，开展电动车专项整治行动，至于多次查处且拒不改正的车辆，采取了扣车的处罚。近日，黑龙江省饶河县对专项整治卡扣的电动车，进行集中销毁行动，一次性销毁50辆电动车，车主看了后认为：整治超标电动车，不应该由老百姓来买单。

4月25日，黑龙江省饶河县公安交警大队举行“电动车百日综合整治专项行动”报废车辆集中销毁仪式，在本次活动中，总共销毁电动车50辆。

这些被销毁的电动车，是前段时间电动车百日综合整治专项行动中查扣的车辆，因为存在违规行为，被查扣以后，我对车辆采取集中销毁的措施。

根据官方的说法，通过本次电动车集中销毁，对其他的车主起到了威慑的作用，不要存在侥幸心理，继续使用违规电动车上路，不过车主看了后就说：整治超标电动车，不应该由老百姓来买单。

之所以存在着很多超标电动车，这是因为电动车在没有严格管理之前，车主购买了大量的车辆，对于已经存在的超标电动车，广大车主认为，治理的时候不应该由老百姓买单，采取集中销毁的措施，是一种极度的浪费。

存量的超标电动车应该放宽管理

原来的超标电动车是由于历史原因造成的，既然已经是存在的超标车，就应该采取放宽的管理，让超标车自然淘汰，而不是强制要求报废。

对于广大车主来说，也不希望自己的电动车成为超标车，但是以前没有严格管理自己，也不知道什么样的车是超标车，既然已经购买了，仍然能够骑行，那么就应该放宽管理。

目前很多城市也是采取了这种管理措施，比如江苏省该过渡期满以后，仍然允许超标车继续上路，而不是直接禁止，更不会对车辆马上淘汰。

从源头抓起，禁止新增超标车

当前市场管理部门与交警应该从源头上抓起，只要禁止商家继续销售非标车，那么用户就不会买到超标电动车，这样才可以从源头上杜绝增加新的超标车。

对于老百姓来说，他们不知道哪种车是超标车，哪种车是合规车，只知道根据自己的需求，在市场上购买电动车，认为只要允许销售的就是合规的车辆。

如果从源头上抓起，禁止了商家继续销售，那么从此不再增加新的超标电动车，相信用不了多长时间，超标车都会自然的退出市场。

销毁超标车是一种极度浪费

对于超标电动车应该采取放宽的管理措施，而不是查处以后直接销毁，销毁超标车是一种极度的浪费行为。

本身老百姓购物车的时候是花的自己的钱，不能因为依据这是超标电动车就会把车辆查扣，然后对车辆进行销毁，那么在销毁之前是否对车主进行过补偿？

从视频与图片来看，被集中销毁的车辆，有很多还是七八成新，仍然可以继续骑行，这样直接销毁掉，的确是存在着极大的浪费。

治理超标电动车本身是没有错的，这样可以使道路更加顺畅，车主出行也更加安全，不过对于查扣的车辆，直接采取集中销毁的方式，有待商榷，毕竟车主在购买之前并不知道这是超标车，同时超标车直接销毁，也是存在着浪费行为，应该找一种更合适的处理的方式才对。

那么，你对直接销毁超标电动车的行为怎么看？欢迎大家留言评论