文 | 编辑：何大土土

中东地区战况胶灼，亚欧大陆也在暗中发力。这就不得不点名有些国家，打着‘公平’的旗号争夺利益，没想到这场没有硝烟的战争还是波及到了大陆。

众所周知，欧洲各国一直以汽车制造引以为傲，可随着中国新能源汽车的挺进市场，利益的天平逐渐倾斜，于是在英国、法国的带头下，欧盟27个国家在是否要对我国新能源汽车增收关税的法案中进行投票，意图压制中国新能源汽车行业的发展。

对中国制裁，这在欧盟来说无疑是一场豪赌，难道就不怕中国反制吗？

欧盟投票制裁中国新能源汽车，结果已出

相信很多人都在关注欧盟针对是否对我国新能源汽车提高关税的投票，毕竟从结果上能够分析出欧盟各国的立场所在。

从投票结果中显示，弃权票占比最高，这说明众多国家仍持着中立之态。但在剩下票数的占比中，赞成票与反对票以10比5的优势绝对领先，表明本次法案的通过。

欧盟也初步决定将草案的实施推上日程。

而按照草案最高35.3%的税率，再加上之前基础的百分之十，总和起来就是45.3%的高额税率。

这也就代表了以后我国往欧洲销往的新能源汽车成本会大大提高，对于发展欧洲市场来说无疑是加重了负担，除此之外，欧盟还区分了不同品牌的合作关系，很明显是在回应之前美国针对中国的制裁。

对此，我国相关部门持坚决表明反对态度。

或许对此事情的发展还需要双方进一步沟通协商。作为贸易伙伴，中国和欧盟都希望以合作共赢的局面收场。

而且如果中国对欧洲进一步采取反制措施，双方的关系也会进一步恶化，对于双方都不会形成太好的局面，更不利于当前的国际形势。

欧盟的‘内讧’

分析欧盟各国的投票情况，我们可以发现投反对票的以德国为首还有匈牙利、马耳他、斯洛文尼亚和斯洛伐克四个国家，而支持加收关税的国家则以法国为首和意大利、荷兰、波兰等共十个国家。

欧盟各国就以法国和德国为中心被划分为两大立场，它们给出的观点也各不相同。

法国总统马克龙认为中国新能源汽车发展如此迅猛是因为得到了政府的补贴，对欧洲是一种不公平的行为，所以欧洲应该团结起来为自己的利益争取更加公平的竞争。

为什么其在制裁中国新能源汽车这件事上表现得这么活跃呢？法国近些年的技术停滞不前，而亚洲中国的新能源汽车的出现又占据了大部分市场，让法国的汽车产业再一次受到重创，法国就想借机联合欧盟对中国进行制裁，让自己能够在市场中立足。

而支持加收税率的其他国家同样也陷入了这样的困境，它们本国的产业都被中国的汽车产业压一头，便想用制裁的方法保住自己的产业。

说起来，欧盟部分汽车行业的衰落归根结底还是自身技术的问题，可偏偏有人把矛头扔给中国的‘不公平竞争’上。

对比美国前段时间对中国实施的出口的电汽车征收100%的高额关税，显然对欧洲部分国家起到了影响。

但德国作为欧洲经济发展的‘老大哥’，在制裁中国这件事上提出了不同的看法。德国汽车工业联合会主席穆勒认为欧洲这么做反而会害了自己，失去中国这个贸易伙伴对于欧洲来说是一笔巨大的损失。

中国作为全球最大的新能源市场，同样为其他汽车产业带来了巨大的利润，而德国作为汽车企业的佼佼者，就是从中的受益人之一，它肯定不会因为一点利益而丢掉自己的‘饭碗’，德国的反对自然显而易见。

而对于那些弃权的成员国，应该是同时考虑到两方面带来的影响，不敢妄下定夺。

中国的的回应

这次的博弈不只能看出国际市场的变化，还能看出各个国家的格局。面对欧盟的制裁，中国有关部门第一时间给出回应：坚决维权。既然现在一切都不是板上钉钉的事情，未来的事情走向还都是未知数。

如果欧盟一意孤行，执意要对我国进行制裁的话，我国也只能拿出反制手段，绝不坐以待毙。

这次的制裁虽然会对我国新能源汽车产业起到一定的影响，但在我国众多产业中，新能源汽车也只是群星中闪耀的一颗，我国还有许多产业能够立足国际市场。

不过按照大势所趋，全球汽车产业正在受中国的影响发生潜移默化的改变，而新能源汽车必然会成为未来汽车领域的重点研发对象。

中国对于新能源汽车技术创新给予的扶持也是在认清市场走向之下做出的前瞻性决定。从基层培育到市场管理，中国新能源汽车能够有现如今的发展得益于政府的帮助，但绝不只是依靠政府的补贴。

中国各个企业积极响应国家号召，不惜投入巨资开发技术，打造独具特色的自主品牌；我国消费者对国产汽车的热情也大幅度提高，购买新能源汽车的家庭近些年占比逐渐提升。

中国新能源汽车的进步，靠的是先进的技术和稳定的市场，因为中国的汽车产业深知，要想在变化莫测的市场中立足，靠的是不断的创新，只有一次次的突破技术的瓶颈，才能追得上时代的脚步。

现如今中国新能源汽车行业有完整的，独立的生产链，会引领全球汽车产业带来新能源的浪潮。而未来，中国也一定能够展现出更强大的市场竞争力，为绿色出行贡献一份力。

笔者认为

欧盟对于中国的制裁，旨在于赌注中国会不会进行反制措施，可如今的中国早已今非昔比，而且早在之前就已经对欧洲采取过农产品反补贴调查，希望欧盟各国能够认清自己的处境，不要再继续破坏彼此的贸易合作关系。

在当前的全球经济体系中，光靠制裁是无法解决问题的，想要在国际上立足脚跟，还需脚踏实地的发展自身的实力，才不会被世界淘汰。

本文信源来自：

新华时评｜欧盟法案不公平、不合规、不合理--2024-10-05 --·新华网

最高需缴45.3%！欧盟对中国电动汽车征收反补贴税提议获通过，奔驰、宝马、吉利等车企发声反对！--2024-10-05 --每日经济新闻