在不久前，世界电机舞台上原本属于日本的主角位置，被华为成功夺得，由华为自主研发的电机性能达到了前所未有的高度。其中，最高可达25000rpm的华为DriveONE，目前已上车智界S7，零百加速3.3s，刷新量产电机转速最新纪录。

特斯拉CEO埃隆·马斯克曾预言称，华为是目前唯一真正能够威胁到特斯拉技术的企业，而且华为展现出来的能力暂时只是冰山一角而已。

华为在电动车领域的研究和开发已经有一段时间了，其电机技术也在不断升级和优化。25000rpm的电机设计，说明华为在电机设计和制造上取得了一定的突破。从新能源汽车的主驱动电机市场上来看，能真正做到20000rpm电机量产的并不是很多，更多的都是在研发阶段，有待提升。

比如2023款特斯拉Model S Plaid，其被认为是这个星球上跑得最快的量产电动车，百公里加速2.1秒，最高时速322km/h。可是，特斯拉Model S Plaid的电机最高转速只有20000rpm，也就是说，华为电机比特斯拉的电机转速还提升了20%。

电机是智能汽车的核心部件，它决定了汽车的动力、速度、效率、安全和舒适度。一台好的电机就像一个好的心脏，可以让汽车跑得更快，使用更省电、更安全舒适。

实际上，华为DriveONE电机的研发过程十分困难。首先是材料的问题，高转速影响最大的就是转子，在超高转速下离心力会导致其变形。所以转子的结构不是靠人去画那么容易，需要要去靠软件、靠仿真做结构的设计。

其次更大的问题是散热，华为电机之所以称为“超级电机”，是因为它需要解决与转子相匹配的齿轴、轴承。此外，还必须得解决转子高速运转时产生的热量问题，散热功能又是一大难点。

但经过严格计算测试，这款电机的效率达到了惊人的98%，所以以上两大难题已被完全解决。而98%的效率是个什么概念？如果大家想了解的更加直观一点可以这样理解，同样发电量的发电机，以前只够10户人家用，但是加强效率后可以给20户使用了，简直是能源领域的革新！

同时，华为DriveONE电机还非常智能，其通过人工智能和云计算技术，华为的电机可以实时分析路况、驾驶者的习惯和需求等因素，提供最优的动力输出和控制策略。这种智能化的电机可以使驾驶更加顺畅、舒适和安全。比如，在高速公路上行驶时，电机可以根据车速、道路情况等因素自动调整动力输出，保持稳定的行驶速度，减少驾驶者的操作负担。

华为不仅研发电机，除此之外，它还投入智能车机系统、智能座舱、智能网联等领域，期望构建起一个智能的汽车生态系统，使汽车不仅仅成为一种交通工具，更能成为人类的智能出行好伙伴。

华为的宏伟愿景得到了众多汽车制造商的认可与支持，如奇瑞、比亚迪、长安、吉利等，他们选择与华为合作，采用其电机和其他技术来打造智能汽车，从部分车型的销量和关注度来看，华为已赢得了消费者的广泛好评。

以上图片来源于官方