自今年1月全球首秀以来，仰望U8的热度就居高不下。随后仰望品牌在上海车展公布了U8的预售价——109.8万元，如此价格无疑又是突破了自主品牌天花板。相信大多数人看到仰望U8的售价时，都不会觉得这个价格便宜。

仰望U8预售价公布之后，不少网友表示难以理解，“这定价，谁给的自信”。话虽如此，在一片吐槽声中，已经有人下了单，据说订单已经超过了几千台。如果你看过实车，或是在线上发布会看到过仰望U8，应该就会觉得这款车，还是有些东西的。

而在上海车展期间，同样支持四电机原地掉头的奔驰EQG概念车（以下简称奔驰EQG）也首次亮相中国，让百万级新能源越野这场“对决”正式进入了电动化时代。

仰望U8定位于大型SUV，而奔驰EQG则定位于中大型SUV，两者虽然在尺寸上有差异，但均有着“硬派越野”的定位。前者整体造型十分魁梧，后者则保持着经典大G元素。

细化来看，作为仰望品牌的旗舰大型越野车，仰望U8将“豪华”展现得淋漓尽致。新车采用了号称“时空之门”的设计，有“工”字形前脸、星际穿越大灯、方正硬朗车身、背书包尾部等元素，气场相当足。

同时，作为一款新能源越野车型，仰望U8将采用非承载式车身，提供四轮四电机，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N·m。此外，新车搭载了“易四方”动力系统，可以实现应急浮水、原地掉头和敏捷转向等功能，为用户带来更安全的体验。另外，云辇-P系统悬架调节行程达到150mm，无涉水喉深度达1000mm，同时具备3级刚度调节，阻尼支持连续自适应调节

而纯电大G（奔驰EQG）的配置亮点也颇多，作为一款豪华级别的纯电越野车，它同样配备了4个独立高性能电机，支持原地掉头。外观设计上保留了纯正的大G方正特征，中网换成了封闭式，增添了各种彰显科幻感的灯带，从一辆电动车的角度来看，EQG的完成度很高，说是量产车规格也不为过。

内饰上，仰望U8采用2+3座椅布局，车内风格偏向于豪华。中控台为T型布局，集成尺寸宽大的中控屏幕，副驾驶席前方也将配备有娱乐屏，搭配全液晶仪表盘可实现三屏联动。

而EQG目前的设计工作已经完成得差不多了，但部分内饰布局预计依旧套用现款大G，到量产还有一定的距离。虽然现在还无法看到EQG的内里，但在豪华感营造这方面，以奔驰的能力，相信不用刻意展示，大家心里也很清楚了。

话说前段时间有新闻称奔驰要取消EQ系列，以后将会拥有一个全新的身份，毕竟传统车企转型电气化，初期并未布局专用的新能源生产平台，所以生产下来的电动车多以“油改电”为主，欠佳的体验与稳定性使得它们难与真正意义上的新能源车硬刚。

EQG再豪华梦幻，到底还是一辆从燃油车改进而来的电动车，或许这是EQ系列最后的倔强，也代表着油改电的高光时刻。电动君认为，量产版的电动大G可能会从专门的纯电平台下线，而非油改电了吧。

所以说，时代变了啊......

以上图片来源于官方