每个月的月初，都是各大新能源车企争相“放榜”的时候。但是在刚刚过去的3月，国内汽车市场出现了前所未有的混乱局面。一边是降价狂潮引发的持币代购，另一边是经济下行导致的需求增长缓慢。

根据公布的数据来看，在开年造车新势力的第一轮“拼杀”中，大多数车企的销量表现都没有达到预期。有些品牌虽然起了个大早却赶了个晚集，还有一些品牌虽然起步较晚但后劲十足。那么，在过去的3月，造车新势力的表现具体如何呢？我们一起来看看。

埃安

销量：40016辆

在3月的新势力销量榜单中，埃安迎来了属于自己的高光时刻。根据埃安发布的交付数据显示，3月份埃安品牌销量达到了40016辆，同比增长97%，环比增长33%，以一己之力超过了蔚小理三家销量的总和，同时也创下了创历史最好成绩。

不仅如此，今年1—3月，埃安累计销量突破8万辆，同比增长79%。无论是单月销量还是累计成绩，都已经排在新势力前列。在拉开其他新势力身位的同时，埃安也与比亚迪、特斯拉形成了“BAT”三足鼎立之势。

在复杂的市场环境下，埃安之所以能取得这样的成绩，除了出色的产品表现之外，还要归功于其出色的市场感知以及反应能力。

比如在今年初，特斯拉率先祭出价格屠刀时，市场陷入跟与不跟的争论中。2月1日，埃安以雷霆之势，通过“兔年TWO礼”快速打响市场抢攻第一枪，对特斯拉发起反击。随后，继续推出“百站千桩免费充”等活动，惠及全民、全品牌，又拉了一大波品牌好感度。

除了敏锐的市场感知力之外，助力埃安销量狂飙的源动力还在于科技实力。埃安自创立之初就选择了“纯电平台”的路线，成为与特斯拉唯二拥有纯电平台的车企。如今埃安已率先迭代至AEP3.0，在大空间、长续航、高安全的基础上，带来更极致的操控。

除此之外，此前已经发布的全新一代电驱科技—弹匣电池2.0技术，也已经通过枪击试验证明了自身安全性。而旗下新品牌的新车AION Hyper GT已经正式亮相，新车计划将在4月份预售。在新技术、新品牌的加持下，埃安的销量也更加值得期待。

理想汽车

销量：20823辆

蔚小理三家中，理想的表现应该是最出人意料的。作为3家中“出发”最晚的一家，理想汽车从2019年首台新车开始交付之后，销量表现就一路上涨。今年3月份交付量首次突破了2万台，达20823辆，同比增长88.7%。与此同时，累计销量也超过了30.9万辆。

对于一个新品牌来说，这样的成绩的确非常不易。并且要知道的是，理想目前的新车价格基本都去到了35万元以上，在这样的价格体系下，月销两万绝对算得上是非常出色的水平。另外，理想L7 Air和理想L8 Air也将在4月份开启交付，随着新车的到来，理想品牌的销量也有望再创新高。

蔚来汽车

销量：10378辆

据蔚来汽车官方数据显示，3月份蔚来交付新车10378辆，同比增长3.9%。1-3月，蔚来共交付新车超3万辆，同比增长20.5%。

整体来看，虽然蔚来销量表现和埃安、理想存在一定差距，但好在仍稳定在万辆之上。并且，蔚来虽然第一季度没有发布新车，但针对智能系统进行了超60项功能的新增和优化，同时还上线了首批10座第三代换电站，而旗下的新车蔚来EC7、全新ES8也会在上半年进行交付，不知道诸多新车的到来是否会提振品牌销量。

哪吒汽车

销量：10087辆

去年势头很猛的哪吒汽车，在今年开年的表现比较一般。数据显示，哪吒汽车3月份共交付新车10087辆，同比下滑16%。今年1-3月份，哪吒汽车累计交付新车26176辆，同比下降13.2%。

从销量组成来看，目前哪吒汽车的大部分交付量仍然依赖于哪吒U和哪吒V两款车型。而在3月的降价风潮中，这两款车也受到了不同程度的影响，同时，高端化的趋势下哪吒品牌的优势也越来越小。所以，哪吒想要稳定优势，品牌高端化还有产品迭代也要加速了。

小鹏汽车

销量：7002辆

作为曾经的新势力三驾马车之一，小鹏汽车在今年的表现并不尽如人意。3月份，小鹏汽车交付量为7002辆，同比下滑达54.6%，1-3月小鹏汽车累计销量为18230辆，同比下滑47.3%。

和蔚来、理想相比，小鹏目前的处境并不乐观。究其原因，最重要的就是产品问题。比如曾经的代表车型小鹏P7，在如今不断涌现的新面孔中，竞争力不如从前；而去年上市的小鹏G9，似乎也没有太大声量。好在，根据小鹏汽车规划，2023年小鹏汽车将推出5款新车，其中包括2款全新车型，以及3款现有车型的改款换代，也希望新车的到来能够帮助小鹏扭转局面。