中国海军的发展一直备受瞩目，海防的发展不仅关乎我们国家的完整，更和我们每一个人息息相关。

近年来我们最关注的海军发展问题当然就是新增战舰的问题。

中国海军近年来发展迅速，主要的体现就是新建战舰的吨位节节攀升，老百姓通常都用“下饺子”来形容战舰的新增速度。

这个形容确实十分准确。然而就在2023年这种“下饺子”的现象，忽然被踩了刹车。

2021年的产量是17万吨，2022年下降到12万吨，然而到了2023年仅有5.4万吨，从这个数据中我们不难看出，战舰的吨位从21年到22年减少了5万吨，在22年到23年减少了7万吨之多。相当于在2023年产量还没有2022年的一半。

看到这个数据，我们不禁发问，为什么会忽然减少这么多，这个会不会给我们带来什么影响呢？今天就让我们一起了解一下。

一、为什么海军战舰用吨位计算实力

相信很多小伙伴会感到疑问为什么不直接说增加了几艘战舰，而要用增加了多少吨来表示呢？

是这样的，吨位是用来表示船舶大小的。在战舰上表示的就是战舰的排水量，换言之就说是“这艘船”包括自重在内能装载多少货品。

实际上，不论是军舰还是商用船吨位越大当然装的东西就越多，重量也就越重。

单从军舰来说，我们主要看的就是军舰的两点：一是攻击他人的能力，二就是防御敌人的能力。

首先我们来看下攻击他人的能力。

众所周知，战舰本身是没有攻击能力的，军舰的攻击力主要体现在船身上装载的武器和装备的数量，不限于舰炮，导弹，飞机，还有鱼雷这些装备等等。

一定是装的越多在战争中取得胜利的的概率越大。

其次我们说的就是防御的能力，也就是船体本身的能力，比如船体的材料，钢板的厚度，隔舱的数量，还有战舰的抗沉性等，这些都决定了战舰的防御能力。船体越重防御能力越强。

从以上两点不难看出，吨位大的优势。吨位越大装载的物资越多，船体的防御性越强，更能在战斗中占据有利位置。

二、新增战舰吨位为什么会锐减？

从2021-2023年的战舰吨位发展来看，我们不难看出这是一个递减的过程，那么我们一定疑问为什么战舰吨位会锐减呢？是不是哪里出现了问题呢？

每一个行业的发展都和其他行业是密不可分的，不是单独形成的某一个部分，当然海军的战舰增加和减少也不例外。海军舰艇的发展和国家的整体发展、海军的发展息息相关。

在2021年之前，海军战舰的数量就如同老百姓口中的话一样“下饺子”。

战舰在过去几年“下饺子”时代，已经迅速发展，说明在过去几年里，我们的海军实力和战舰的发展都已经发展到了一个较高的高度，从而反映了我们的战舰实力也已经到了一个鼎盛时期。

在已经迅猛发展的基础上，我们国家的发展和战舰在军事方面的发展也在不断发生变化，我们每一年增加的战舰吨位都是根据国家和海军的需求去建造的。目前不增加反而减少了，可以看出是需求量的减少。

在安全压力较大，或者海上防御不够的情况下，我们需要通过增加我们的装备来让我们增加信心。然而，在已经达到一个相对安全的情况下，很明显是不需要一直增加的。

国家的经济情况，以及对于军事战舰方面的投入预算也是战舰增减的重要因素。

国家经济高速发展，经济状态相对良好的情况下，国家一定会有更多的资金和能力去生产战舰，来增加我们的海防实力。

在经济情况相对紧张，财政压力较大的情况下，国家一定会适当考虑在这方面的支出。

不论是战舰还是潜艇导弹等方便的发展不光是工业发展，而是背后有有个巨大的技术团队和研发团队再跟进，战舰的发展关乎很多知识领域，会遇到很多的技术问题和研发问题，这些问题都需要时间去攻克。

只要不断地提高我们的战舰的建造计划，我们的战舰防御能力和战斗能力才能越来越才能不断提高。

如果一直停留在原型号的制造上，可能就会和其他国家落下一大截，所以这种情况新战舰的的生产也会延迟或者减少。

国家的安全和国际形势也是影响我们战舰发展不可忽略的因素。

当国际形势较为紧张，在我们对各种因素都做出合理的预判的情况下，我们一定会增加战舰建造数量。

反之在相对安全的情况下，国家情况相对友好的情况下，我们的战舰数量就会相应的去减少。

三、新增战舰的“下饺子”时代是否就是否有利呢？

过去的几年里我们已经习惯了用十吨多为我国战舰新增的数量。

实际上，2021年的战舰生产战舰完成并且入列的军舰就高达17万吨了，这个数量我们听起来习以为常，但是这几乎是一个欧洲中等强国整体海军的吨位。

即使在2023年锐减到了5.4万吨，相对于很多国家来说这也是一个如此庞大的数字。

从世界的整个发展历程来看，吸取其他国家的经验来看，军舰在某一时段集中增加并非都是有点，也存在很多弊端。

如果近几年的某一时段战舰的数量迅速增加，那么在未来的某一时段这些战舰就会统一“退役”。那样就会出现再集中建造新的战舰的情况，同时就会出现工程量大，人员紧缺等的情况，就如同现在的美国一样。

目前生产护卫舰的厂家就叫苦连天，因为需要维持工程交付的进度，但是厂家缺少几百号的工人，劳动力短缺，无法满足生产要求。尽管我们中国是人口大国，但是近几年人口负增长的问题，让我们不得不也警惕起来这个问题。

不论是什么行业都应该维持在一个相对稳定的状态下，战舰的生产也一样，需要一个合理的规划，让工人既有充足的工作量，不会在有的时候忙的“脚打后脑勺”，有的时候却清闲的要命。

综上所述，战舰的生产不光需要制造业的支持，还需要的就是技术和科研团队的相互配合，在背后默默地付出不断提高我们的技术，才能有更多更实用的战舰供给我们海军实用。

但是近几年我们的战舰发展的迅速，我们的技术也已经到了瓶颈期，需要给予技术部门一些时间去攻克这些难题，这并不是战舰本身面对的问题，而是科研和人才队伍的问题，这些问题都需要一定的时间去解决。

四、新增战舰吨位“下饺子”时代结束的影响？

对于2023年的战舰吨位和历年相比减少的情况，不能说明我们的国家战舰迅猛发展的时代结束。

只能说在战舰发展的一个波动的时代，综上我们可以看出战舰的生产和增加，牵动着很多行业，并非战舰本身的发展所能决定。

如果我们每年都生产十几万吨的战舰作为我们国家的符号，那么可能近几年都不会再出现这种情况，往后的几年里每年增长5-7万吨成为战舰发展的常态。

然而并不能用数量的多少来评判我们对于国家战舰发展的信心。

可以相信的是17万吨，并不会是我国战舰发展的顶峰，新增战舰吨位“下饺子”的时代也并没有结束，国家只是在近几年调整了战舰的发展作出新的规划和部署。

总结

中国的海军发展一直有着与其他国家不同的特殊性，我们的困难很多。

在这种情况下，我们依然坚持自我，合理安排新战舰的生产和交付，保障我们的战舰行业和研发团队的有序发展，这些都是保障中国的军舰行业能走上世界先进水平的前提。

自1949年4月23日至今，我们的海军装备已经从零开始达到了我们今天这种盛世空前的局面，我们实现了从缴获修复，购买接收，制造转让，仿造改进，到今天的自主研发。

这个过程无疑给了我们每一个中国人信心。

中国的战舰还会发展的更好，他不会因为今天的数字的波动就停滞不前。

我们的国人和我们的国家，每天都在背后默默付出，为我们的战舰发展事业做出卓越的贡献。

所以我们也可以做出大胆的假设和美好期许，我们的战舰行业可能会再不远的明天取得更喜人的成绩，可能会超越之前的吨位生产出更多的技术更上一层楼的战舰。

我们的海防事业也会在不远的将来有更好的发展。

不论今天的战舰数量的增加还是减少，不论近几年战舰的发展情况如何。

我们始终保持着一个对海军事业发展的信心，也相信战舰行业，会给我们国人带来更多的好消息！