吉利银河E8上市了，朋友圈里一片哗然，很多汽车媒体人、车友都说这款车太能打、太卷了！原因很简单，首先售价17.58-22.88万元，比同级别标杆比亚迪汉EV便宜了3.4万-7.1万元。可单纯说价格，各位别忘了还有零跑C01，纯电版售价14.98-20.88万元，岂不是更便宜！

两款车能比吗？当然，今天就以零跑C01 717智享版VS银河E8 550km PRO。零跑C01 717智享版售价19.68万元，厂家全国统一给出1.7万元优惠，实际售价17.98万元，另赠送一些增值服务。吉利银河E8 550km PRO售价17.58万元，新车上市给出限时2000元抵8000元购车尾款，同样也赠送增值服务。

整体来看，零跑C01 717智享版的售价相对较高，那么产品力表现有如何呢？我们接着聊。

两款车均为中大型轿车。吉利银河E8尺寸为5010x1920x1465mm，轴距为2925mm；零跑C01尺寸为5050x1902x1509mm，轴距为2930mm。空间表现基本一致，都能够满足家庭用车所需，并且有宽敞舒适的乘坐体验。

设计方面，两款车都采用了溜背式设计，吉利银河E8整体更加硬朗运动、零跑C01则偏向柔和时尚，在我看来各有所长，谁更好看则是各花入各眼的主观问题。

动力方面，吉利银河E8 550km PRO最大功率为272马力，峰值扭矩为343牛米，零百加速时间为5.95秒。零跑C01 717智享版最大功率为272马力，峰值扭矩为360牛米，零百加速7.2秒。

很显然，吉利银河E8的5秒级加速能力更好，而零跑C01的7秒级也不弱，实际上在城市道路上驾驶，1秒多的加速时间差并不会有太明显的区别，而且我们还要考虑加速对耗电量的影响。

续航方面，零跑C01 717智享版采用90kWh三元锂电池，匹配CTB电池车身一体化技术，续航里程为717KM，电池快充时间为0.67小时（30-80%电量）。

吉利银河E8 550km PRO搭载62kWh磷酸铁锂电池，采用常规安装方式，续航里程为550KM，支持800V高压快充，快充时间为0.47小时（10-80%电量）。

通过对比，吉利银河E8的充能效率很亮眼，800V快充可以大大降低充电等待时间，能有效降低充电焦虑。零跑C01 717智享版则多了167KM的续航优势，在我看来这远比加速来得实际，在续航上两者可以说打成平手。

底盘方面，零跑C01 717智享版搭载前后双叉臂独立悬挂、后五连杆独立悬挂。吉利银河E8搭载前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。

零跑C01的双叉臂悬挂可以保证高运动性能，五连杆悬挂可以保证高舒适性能。从实际驾乘感受出发，零跑C01也表现得更为均衡。而吉利银河E8更偏向舒适。15万级纯电车以年轻人为主流消费群体，更运动的驾驶性能显然很重要。

结合动力系统，两者就有了比较鲜明的差异，问题就在于你需要更快的加速，还是更均衡的驾驶质感。

进入车内，零跑C01 717智享版提供10.25英寸仪表盘+12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾娱乐屏，车机系统为Leapmotor OS，采用高通骁龙8155芯片为算力支持，搭载面部识别系统，15W手机无线充电、全车无钥匙进入、AR实景导航、舒缓模式、空气净化器、负离子发生器等配置。

吉利银河E8 550km PRO提供45英寸8K无界屏，车机系统为银河OS无界版，芯片为高通骁龙8295，运算速度和显示效果更好，并支持四驱语音控制系统。缺少手机无线充电、实景导航、空气净化器、负离子发生器等配置。

从配置角度出发，零跑C01给得更多，可以提供更丰富全面的用车体验。吉利银河E8则聚焦在智能化上。

智能驾驶方面，零跑C01 717智享版搭载Leapmotor Pilot，搭载28个辅助硬件，支持23项ADAS功能，包括拨杆换挡、交通拥堵辅助、自动泊车、遥控移车等功能，具备L2+级驾驶辅助能力。

吉利银河E8 550km PRO搭载L1级辅助系统，需要选配L2级智能驾驶辅助，选配项目包括车道偏离预警、主动刹车、并线辅助、车道居中保持、车侧盲区影像、自适应巡航等配置。

从这一点出发，如果想要让吉利银河E8 550km PRO，达到零跑C01 717智享版的智驾能力，车主需要承担额外选装费用，这就直接抹平了两款车原本的价格差距，甚至吉利银河E8 550km PRO的最终落地价格会更高。

总结：通过对比可以看出，两款车各有所长，零跑C01 717智享版优势在于续航里程长、配置丰富、智能辅助驾驶程度高；吉利银河E8 550km PRO优势在于动力强、800V快充和车机系统，如果是你会怎么选？我们评论区见。