在吉利推出全新新能源品牌吉利银河的时候，还推出过一款名为银河之光的概念车。既然是概念车，想必很多人会和我一样，仅仅当做一个热闹去看，因为概念车量产的概率并不高。但今晚上市的吉利银河E8，确实高度还原了银河之光的外观设计。

在新能源轿车集体朝着低风阻、运动化的轿跑造型靠拢时，也确实让大家产生了审美疲劳，即便如此吉利银河E8的外观也让人眼前一亮。目前吉利银河E8已经正式上市，推出了5款在售车型，市场指导价为17.58-22.88万元。

吉利银河E8定位中大型轿车，长宽高分别为5010x1920x1465mm，轴距为2925mm，横向对比目前在售的纯电中大型轿车，吉利银河E8是唯一长度超过5米的车型，当然，还有更长的宝马i7等大型轿车。

吉利银河E8的前包围加入了矩阵式背景光幕，这种设计可以降低前脸的封闭感，同时提供了很高的车型辨识度，独立造型的日行灯也比较别致，有着很高的设计独特性。

前包围两侧造型不仅激进，而且具备空气动力学，在底盘上也设计了扰流风道，将车身的风阻系数降低到了0.199，来保证性能和续航。

吉利银河E8的车身侧面简洁流畅，超过5米的车身修长和谐，车门处都大面积的凹陷设计，提升了视觉上的层次感，车门采用了无框车机。

车轮提供18英寸和19英寸轮毂，搭配电动车专用轮胎。溜背式车顶自然不能缺席，不过后挡风玻璃不能随着尾门开启，所以不能算是严格意义上的掀背，不过并不影响美感。

吉利银河E8的车尾线条比较圆润，尾灯虽然狭长但并非贯穿式设计，中间用“GEELY”车标进行了阻断。新车还提供了随速自升降电动尾翼，同样能够提升性能和续航。

进入车内，最醒目的就是45英寸的大屏幕，整合了仪表盘、中控屏和副驾驶位娱乐屏，内置最新的银河OS无界版车机系统，芯片为高通枭龙8295，运算能力超过了8155芯片。

搭载的语音控制系统支持全车启动，可以进行连续对话和可见即可说，同时也支持手势控制功能、手机车机无缝连接、AR-HUD增强型抬显等功能。

吉利银河也搭载了L2级智能驾驶辅助，采用了双英伟达Drive Ori芯片，支持高阶NOA辅助功能。其搭载的AR实景导航，也是基于吉利自己的卫星系统，根据厂家的介绍，在定位方面没有干扰更为精准。

动力方面，吉利银河E8后驱版最大功率为200kW，零百加速时间为5.95秒；双电机四驱版最大功率为475kW，零百加速时间为3.49秒。续航方面，后驱版提供550KM和665KM两种，四驱版续航为620KM，支持800V高压快充。

底盘方面，吉利银河E8提供前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。其中四驱版有个亮点配置，叫做心跳拟合技术，其作用是车辆行驶在不平整路面的时候，能够将车身的俯仰频率、垂直频率控制在人体的舒适状态。

写在最后：吉利银河虽然是一个新品牌，但已经发布的吉利银河L7、L6都有着很不错的销量表现，其中L7月均销量破万，L6的呈现逐月提升。而吉利银河E8目前最大的竞争对手，当属月销过万的比亚迪汉EV，那么它能否切动汉EV的蛋糕，我们拭目以待。