在我国的汽车历史上有多款车型留下过浓墨重彩，但是少有像迈腾这样一款车型能够有着悠长的历史，不仅倍受国人喜爱，并有着极高的保有量，且涵盖了多元化的用车需求，如：行政商务、高端接待、家用舒适、运动操控等等。而从事汽车媒体行业多年的我，今天有幸在全新一代迈腾上市前，对这款新车进行了试驾体验。

首先我们要知道的是，全新一代迈腾虽然在设计上采用了大众家族最新的设计思路，但是该车并没有直接照搬海外版车型的样子，而是针对国内市场的需求和喜好进行了调整，让新车的视觉上更具自身特点。特别是车身周围再度采用了更圆润的线条，营造出优雅华丽并略带动感的样子，也让我仿佛找到了2007年引入国内首款迈腾的一些影子。

作为一款新时代设计理念下的中级轿车，全新一代迈腾虽然没有盲目将自身设计得过于运动，比如那些在国内网友眼中很时尚、被炒作得很火、却销量可怜的同级对手。不过大众在设计新车时还是考虑到了时代潮流的趋势，为新车提供了可点亮的车头LOGO及横贯车头的LED灯带，能与两侧配备IQ.LIGHT智能灯光系统的前大灯形成呼应。

在车身尺寸方面全新一代迈腾也很出色，长宽高分别为：4990mm×1854mm×1487mm，轴距为2871mm。熟知迈腾的读者一定能发现新车的轴距长度与现售款车型一致，但是设计师通过对座椅位置的调整，仍然能够为车内乘客提供更加宽敞的驾乘空间，官方明确表示后排乘客的腿部空间是有进步的，在试驾体验中我们也能感受到足够充沛的腿部空间，特别是长途行驶中乘客的舒适感尤为明显。

在全新一代迈腾车辆内部设计方面是让人眼前一亮的，作为一名从业接近20年的汽车媒体人来讲，新车的内饰虽然仍能让我一眼就感受到那明显大众家族的特征，但是符合时下消费者喜好的设计也同样出现在了眼前，设计师出色地将传统与新元素进行了结合。

值得一提的就是车内的三联大屏幕的设计，尽管在许多新势力的新能源车上我们已经习惯了这种设计，但是在有着长期产品规划的老牌车企的产品上还是颇为少见的，而全新一代迈腾率先调整策略，有效针对足消费者的需求、以及应对同级市场的产品竞争，在科技配置方面着实走了心。此外智能车机系统方面功能也有明显升级，提供了：智慧导航、智能语音、腾讯生态、智享娱乐、手机无线充电、行车记录仪、360度全景影像Apple CarPlay、百度CarLife、华为HiCar等功能，全方位满足了时下车主们对新科技新功能的需求。

当然重点提升科技功能方面的时候也没有忽略车内乘客的人性化关怀，比如前后排座椅均提供了超越同级的电加热、通风以及按摩功能，后排椅背还提供一定角度的电动调节，让车内的乘客都能获得更舒适的坐姿。

身为一款Das Auto的产品，有时候很难不让人联想到驾驶乐趣、操控性能等词汇，尽管这是一款颇为豪华的中级轿车，但是出色的驾驶感就天生存在于基因之中，即便是前几代迈腾的造型更偏向行政，但从没有剥夺走车辆的驾驶乐趣。我们试驾的车型是全新一代迈腾380TSI车型，该车搭载的是2.0升涡轮增压直喷发动机，最大功率为162kW、最大扭矩为350N·m，变速箱为7速双离合变速箱。还有需要提醒一下所有全新一代迈腾的准车主们，新车的换挡杆变成了怀挡式的设计，在方向盘右侧后部，采用旋钮式的控制方向，需要新上手的朋友们稍稍适应一下就好。

迈腾的动力表现从来都是不用担心的，可以说一直以来都是同级车的标杆。即便是当年老款迈腾出于下探亲民价格推出的1.4T车型，还是全新一代迈腾未来将推出的1.5T车型，动力输出都是毋庸置疑的，更何况是我们此次试驾的2.0T动力车型，起步、加速都是毫不费力，轻松自如。当我们行驶在青岛城区道路时，连续的红绿灯不仅让车辆起起停停，也在每一次起步时展现了动力的强劲，以及自动驻车系统的便利。而当我们通行于胶州湾大桥上时，车速提升也展现出了动力系统的浑厚。

同时在胶州湾大桥上还好好感受了一下全新一代迈腾配备的智能辅助驾驶系统，新车配备了L2+级智能驾驶辅助系统，通过智能车机搭载的大疆智能驾驶方案，让智能驾驶辅助系统的工作变得更加安全。在开启ACC自适应续航功能后，便可自动跟随前车行驶，并能将车速控制在0-210km/h的全域范围内（当然建议车主提前将车辆限速控制在最高限速内，以避免因前车超速而造成的自身车辆超速。），并且在车道偏离系统的协助下，对车辆行进在车道内进行一定的系统干预或纠正，不过驾驶员一定不要让双手脱离方向盘，避免出现行车安全隐患。

再次驾驶全新一代迈腾行驶在车流中，既能让我找到当年老款车型那种出色的驾驶感受，同时新车的全新科技功能也让我能体会到最新的全面服务和辅助，这种感觉着实令人着迷。特别是大众汽车那种特有的操控感，更容易让驾驶者将专注度放置于车辆驾驶本身，不必因为路途的乏味降低驾车出行的体验感，这或许才是开车本应有的一种享受，而不是通过娱乐科技的转移或弥补。

平心而论，市面上面向普通民众的汽车产品中，很少有哪一款能实现面面俱到且能表现出色的水平，而这一次全新一代迈腾却是交出了一份水准很高的六边形战士成绩，就经济型民用中级车市场而言，却也很难有能做得更好的了。我想用无懈可击来形容一汽-大众全新一代迈腾，或许有人会觉得夸大了，但当你亲身体验之后或许就会认同我的观点，因为这款新车的表现的确没什么可去挑剔的了。