新能源产业又现新趋势,自主品牌里谁是潜力选手?

汽车众享 2023-05-17 15:35:26

新能源汽车快速发展下,自主品牌的优势进一步凸显,产业逐渐呈现出三大发展趋势:

1)自主品牌具有技术领先、产品精准定位和快速迭代的优势,将在电动智能领域持续领先;

2)自主品牌崛起带动中国零部件行业崛起,推动供应链走向自主可控;

3)技术和供应链革新、直销和软件收费等新模式将打破车企盈利天花板。

常言道,没有成功的企业,只有时代的企业。变革时代之下,自主品牌,尤其是那些在技术、产品、供应链等方面拥有优势的自主品牌最有机会成为新时代的弄潮儿。百舸争流当中,头部自主吉利汽车(HK:00175)的潜力正在被更多人看见。

自主品牌一马当先,吉利成行业范本

在如今的新能源汽车市场,自主品牌相较于曾经叱咤风云的合资品牌,可以说是一骑绝尘。乘联会披露的最新数据显示,今年4月,主流自主品牌新能源车零售份额达到70.5%,合资品牌份额仅5.8%,两者实力悬殊。

自主品牌能在新能源汽车领域做到一马当先,一方面得益于领先的电动智能化技术为产品提供了重要支撑,另一方面在于更懂消费者。中国是全球最大的新能源车消费市场,自主品牌凭借本土优势,在产品定位上更为精准,并通过差异化、多元化的产品矩阵,满足了不同消费者的需求,产品迭代速度亦显著快于外资车企。

以头部自主吉利汽车为例,目前在混动、纯电这两大主流新能源赛道,技术都已做到显著领先。在混动领域,雷神电混8848热效率高达44.26%,而日系品牌普遍还停留在41%左右;在纯电领域,SEA浩瀚架构拥有全球最大带宽,可实现A级车到E级车全覆盖。这些前沿的技术不仅为吉利汽车所用,而且还对外实现向韩国、荷兰这些汽车发达工业国家的输出。基于技术的深厚积淀,吉利汽车在产品迭代上自然可以走得更快。

到产品层面,吉利汽车针对用户多元的消费需求进行精准定位,构建起丰富全面的产品矩阵,既有走高端路线的极氪品牌、领克品牌,又有走中高端路线的吉利银河系列,还有走大众路线的几何、睿蓝,车型覆盖轿车、SUV、MPV、微型电动车等。

反映到最终的销量数据上,2022年,吉利汽车新能源销量以300%的同比增幅成为国内新能源增速最快的车企。4月,吉利汽车新能源继续实现高速增长,总销量同比涨112%,纯电动汽车销量同比涨148%。

中国零部件行业崛起,吉利加速自研自产

在汽车行业,整车与零部件深度绑定,零部件往往围绕着传统整车巨头发展。随着自主品牌在新能源市场强势崛起,国产供应链也率先在电动、智能领域实现布局,部分新兴领域孕育出实力雄厚的零部件龙头,如电池巨头宁德时代。与此同时,在新的时代机遇下,自主品牌本身也愈加注重“全栈自研”,在部分卡脖子技术借机实现0到1的突破,打破外资长期垄断格局。

吉利汽车作为国内整车生产龙头之一,随着在电动智能化领域的加速转型,相关零部件企业也被带动加速崛起。比如威睿,在吉利造车背景支持下,形成了新能源汽车动力电池、电驱动系统、充电系统以及储能系统的研发、制造的业务覆盖,并掌握了不少核心技术。截至目前,威睿拥有自主知识产权专利400余项,其中发明专利230项,涵盖电芯、模组、PACK、BMS、电机电控、储能产品等核心技术,国际PCT专利16项。

还有吉利参与投资的芯擎科技,承担起了国产芯片“破局者”的角色,由其主导设计开发的“龍鹰一号”,是国内首款7纳米车规级SoC芯片,现已经启动量产、供货。以“龍鹰一号”为起点,芯擎科技接下来将进一步加大研发布局,形成从自动驾驶到智能座舱,到域控制器,到MCU的汽车芯片体系。

这些零部件企业的迅速发展,不仅推动吉利汽车在新能源核心零部件上实现自研自产,较同行获得更大发展主动权,还有望帮助中国将整个新能源汽车供应链掌握在自己手中,加速国产替代进程,甚至进行海外输出,实现技术变现。

打破车企盈利天花板,吉利进入良性循环

自主品牌在产品、技术、供应链等方面的全面进阶,最终有望为中国车企带来更多创收渠道。曾经,绝大部分自主品牌的盈利都来自于整车销售,但在电动智能化时代,盈利模式变得没那么单一,技术和供应链革新、直销和软件收费等新模式,正在打破车企的盈利天花板。

其中,在技术和供应链革新上,吉利汽车目前都取得了较明显的成效。技术层面,领先的雷神电混8848、SEA浩瀚架构在让新能源产品在市场形成强竞争力之余,通过对外输出进一步打开盈利空间。过去的2022年,吉利汽车就通过卖技术赚取了16.6亿的收入。以技术赋能,吉利汽车还可有效驱动生产端降本以获取更大的利润,当前特斯拉用于降低制造成本的一体化压铸工艺,被吉利优化后已全面使用在极氪009,并将陆续在其他车型上应用。

供应链革新层面,当芯片、电池、电机、电控等核心零部件实现自研自产,吉利汽车就可跳开“中间商赚差价”,从另一个层面为成本带来优化空间,进而提升盈利水平。

打破车企盈利天花板后的吉利汽车,在研发投入上自然拥有更充足的底气。2022年,吉利汽车研发总投入为84亿元,同比增长51.2%。研发加强又将推动技术创新,让吉利汽车在行业内实现持续领跑,最终形成良性循环。

综上可以看到,吉利汽车在新能源行业未来10年发展的三大趋势中,都表现出了极强的适应性和领先性,坚定转型的决心、储备丰富的技术、布局齐全的产品、持续革新的供应链、不断突破的盈利能力,都是积极的信号,资本市场有理由保持乐观和信心。

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