近两年，伴随新能源车企品牌不断涌现，车辆召回率也随之猛烈增长，无论是驾驶过程中客户的体验感，还是行驶的安全性，都令人担忧。皆是因为如今，不少车企品牌在技术研发、产品开发过程中走入误区，盲目追求速度。为快速占据市场，交出亮眼销量成绩，刻意缩短车辆生产周期。

但在这场车企淘汰赛中，速度不等于一切。表面看起来汽车产品整体开发周期缩短，但实则是因为他们没有对产品进行全面长期的验证，车辆的品质自然无法得以保证。

就拿广汽本田这种老牌车企而言，整个的产品完整开发加上车辆验证周期，始终以48个月为底线，每一辆车出厂前都会经过两轮冬夏环境和道路综合耐久试验。因为广汽本田始终坚持造车长期主义，坚守以人为本，任何一项功能，只要存在用户安全风险，在开发流程上直接禁止应用，更不会将未成熟的软件或技术投放市场，误导用户。

大家要明白，任何一项技术的积累都需要时间的验证，从广汽本田所发布的Honda SENSING 360技术来看，它汲取本田在L3自动驾驶技术研发过程中的诸多经验，把目光放在事故率较高的特定场景改善上，聚焦交叉路口会车，侧后行人规避等。Honda CONNECT4.0聚焦周围环境监测，车内乘员守护，车辆状态诊断三维度，提升驾驶安全。

在动力技术方面，本田从1997年推出第1代IMA技术以来，至今为止，已然发展6代，开发4套混合动力技术，后又基于用户体验，开发适配小型车、中型车和大型车的三套混动技术，兼顾用户用车舒适性的同时，实现最佳的能耗控制。

不少新能源车企品牌，只看到广阔汽车市场，关注短期利益，却忘却造车初心。汽车不是电子快消品，任何一家车企品牌都应肩负社会责任，应从车辆品质，研发实力，售后保障方面入手，为用户提供全面保障。但很显然，一些车企品牌只将消费者当做韭菜来割，铺天盖地的营销，对消费者产生误导。

但真正能在这场车企淘汰赛中生存下来的，仍旧是像广汽本田这样，以品质为保证，关注用户需求，注重可持续发展的车企品牌。而那些经不住市场检验的车企品牌，很快就像一阵风一样被吹散了。