在3月28日的发布会现场,雷军热情洋溢地向观众展示了小米汽车在智能驾驶领域的突破性进展。小米SU7的三种版本定价也同时公布:标准版售价21.59万元,Pro版24.59万元,而顶配的Max版则以29.99万元的价格亮相。这三款车型的定价均低于30万元,彰显了小米汽车在新能源汽车市场的竞争决心。雷军强调,小米汽车不仅仅是交通工具,它代表着一种全新的移动智能生活方式。小米汽车期望在未来15到20年内,能够在全球汽车行业中占据顶尖地位。

小米SU7 Pro的24.59万元价格和830km续航使其成为了市场上的热门电动车型。但是,如果你在寻找更高性价比的选择,极氪007后驱智驾版100kWh可能是一个更好的选择。目前,极氪007正处于促销期,你只需额外支付20,000元,就可以将电池包升级至100kWh,总价为24.99万元。这样的价格和配置使得极氪007成为了市场上更具吸引力的电动车型之一。

极氪007的LED大灯与前位置灯设计独特,超薄且连贯,尽管空间有限,却集成了160颗LED灯珠,最远投射距离可达189m,呈现出简约而豪华的视觉感受。小米SU7的前脸则采用了简约的LED矩阵大灯设计,为整车增添了一丝简约风格。值得注意的是,极氪所有车色均可免费选装,而小米SU7除三款车色外,其余六款均需额外支付7000元进行选装,这一价格与特斯拉相当。

极氪007车内配备了可左右旋转的“向日葵”屏,其智慧屏具有电控运动机构,能在-15°、0°、15°三个角度悬停,为驾驶和副驾提供不同的视觉体验。而小米SU7 Pro版本则只有居中显示的中控屏,人车互动体验稍逊。此外,极氪007还提供选配的Ice Block冰晶氛围灯,增添车内氛围并提升豪华感,而小米SU7则无此选项。

极氪007的内部空间宽敞舒适,得房率高达81.8%,超越众多豪华轿车。后排腿部空间达945mm,同级车型中鲜有匹敌,1.31米宽的后排座椅让乘客尽享舒适。相比之下,小米车型后排空间局促,影响乘坐舒适度。

极氪007和小米SU7在电池技术方面存在明显差异。极氪007搭载的两款电池包均符合800V标准,配合全栈800V高压系统,其CLTC综合续航里程可超过870km。而小米SU7 Pro版采用的是400V电压平台,充电效率和能量利用率相对较低。对于追求快速充电和长续航的消费者来说,极氪007更具吸引力。它能在15分钟内充电支持610km的续航,相比之下,小米SU7稍显不足。

电池技术方面,极氪007搭载的麒麟电池,具有高电压、低电耗特点,CLTC工况下续航高达870km,在全球800V三元锂中级轿车中表现领先。相比之下,小米SU7 Pro版虽续航达830km,但仍不及极氪007。极氪007的三电系统质保政策卓越,提供不限里程的终身质保,整车质保长达6年或15万公里,满足消费者期望。而小米SU7的三电系统质保期较短,整车质保有限,可能增加用户维保费用。自驾旅行中,极氪007的快速充电能力让您随时启程,不错过任何精彩瞬间。

极氪自品牌发布以来,始终坚持自研、自建、自营超快充网络,其超快充网络在广度和深度上均保持行业领先地位。截至11月30日,极氪已累计建成401座极充站,覆盖100座城市,提供2261个极充桩,每个极充桩的充电功率均超过360 kW。相较之下,小米目前暂无自建充电桩计划,仅支持第三方充电网络,因此在充电选择性和效率上可能不如极氪007。当遇到第三方充电站排队等待时,极氪007用户可就近选择极氪自有的高速充电网络,有效提升充电效率,减少等待时间。

极氪007后驱智驾版100kWh,搭载后置电动机,最高车速达210km/h,百公里加速官方数据为5.4秒。电池容量100kWh,CLTC纯电续航里程高达870公里。配置实用,性能出色,满足日常驾驶需求,是绿色出行的理想选择。

继续探索小米汽车SU7 Pro版的配置,该车后置电动机驱动,最高车速可达210km/h,官方百公里加速仅需5.7秒。搭载94.3kWh大容量电池,CLTC纯电续航里程高达830公里。这些配置确保了SU7 Pro版在性能与续航上的出色表现,满足了日常出行的需求。

在对比了极氪007后驱智驾版100kWh与小米汽车SU7 Pro版后,不难发现两者在设计和性能上均有所长。极氪007以其宽敞的空间、高效的充电系统和长续航表现脱颖而出,而小米SU7 Pro版则在智能化生态和外观尺寸有所优势。最终的选择,还需根据个人需求和喜好来平衡。建议消费者仔细比较后,做出最符合自己需求的决策。