对于纯电动汽车而言，似乎不存在性能车的说法，因为市面上随便一款电动车，动力都动辄三四百马力，有些车型的功率甚至达到了七八百马力。

但是，大家并没有将“性能车”这一概念和电动车联系起来，最近，比亚迪开了这个先河，推出了海豹06 GT，这款车不仅动力强，而且从“GT”这两个字母不难看出，海豹06 GT定位性能车，这一点从外观设计上也窥得一二，其整体造型神似高尔夫、福克斯的性能版，妥妥的小钢炮。同时，新车配有FSD减震，继续做实了性能车的定位。

从当前披露的信息看，海豹06 GT的盲订价格区间为15-20万，预计9月中下旬正式上市，近日，以有网友拍到海豹06 GT的实车图，下面就让我们了解一下吧！

从车头看，海豹06 GT采用和海豹06 DM-i相似的家族化设计，呈现出俯冲式的造型，加上突出的“车鼻”，看上去比较饱满大气。此外，海豹06 GT的车头下方还加入了类似跑车的扩散器，三段式设计搭配熏黑处理的蜂窝状元素，两侧还有“L”型导气槽，看上去更具战斗风。海豹06 GT的大灯造型也很简约，双幅式大灯，条状LED灯眉，也比较具有设计感。

两厢式的车身有种“小钢炮”的既视感，车顶轮廓倾泻的很有空气动力学，起到扰流板作用的尾翼和向上的车窗下边沿、腰线，进一步起到增强运动气息的作用。此外，花瓣式铝合金轮毂采用熏黑处理，门把手也是隐藏式设计，搭配贯穿式尾灯，开出去很有回头率。

海豹06 GT的车身长宽高分别为4630mm、1880mm、1490mm，轴距长度为2820mm，虽然是两厢车，但是尺寸很大，要知道，凯美瑞的轴距也不过是2825mm，只比海豹06 GT长了5mm，可以预见，海豹06 GT的空间舒适性能够得到保障。

内饰乍一看基本延续了家族式的设计，不过中控面板上大量的线条，设计灵感来源于海浪，搭配悬浮式多媒体屏幕，层次感鲜明。全液晶仪表盘、鱼尾造型多功能方向盘、无线充电、“海洋之心”控制中枢、水晶挡杆等元素也没有缺席，另外，海豹06 GT还配有智能座舱高阶版DiLink 100，同时还配有L2级驾驶辅助系统。

最后再来看一下动力系统，海豹06 GT具有后驱版和双电机四驱版可供选择，其中，前驱版车型具有160kW、165kW两种电机可供选择；四驱版车型的综合输出功率310kW，换算成马力达到了422匹，至于续航部分，具有505km、605km和550km（四驱）可供选择。至于底盘部分，海豹06 GT采用前双球头麦弗逊、后五连杆式独立悬架的组合，并搭载iTAC智能扭矩控制系统和FSD可变阻尼减震器。

关于新车的信息还有待官方进一步披露，就目前的信息来看，海豹06 GT虽然是“小钢炮”式的两厢车，但是空间并不比B级轿车差，颜值也很有战斗力，四驱版车型的动力不负“性能车”的名头，至于这款车的产品力究竟怎么样，就让我们拭目以待吧！