真的扎心，降价令人心碎，想当初我21年提的XC60，智远车价38多，现在这价格T8我都能拿到大顶配了！买车后的心理落差让我极度不适！不得不好好谈谈沃尔沃！别划走，这一期很精彩，全是你想知道的…
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一、2025款B5已经陆续上市不得不说沃尔沃二线豪华牌子，在洪水猛兽前降价到三线的车价，以现在行情价格来看，我劝不少车友等十月份，因为到时候EX90都上市了，沃尔沃全力主攻纯电了，而燃油车称为一个可有可无的弃子，到时候25万可以拿下XC60中配，我们可以赌一下！
目前市场行情
苏州车友已经提到全国首台沃尔沃2025款XC60，有变化吗？车友都非常关心25款跟24款有哪些变化，之前文章也多次提到不会有变化，减配了吗？继续往下看，变化的目前只有颜色跟最新车价！
一般来说新款上市，老款应该打断腿，目前行情来看老款已经打断腿……
XC60／S90智逸——25左右了！（部分地区）
XC60／S90智选——30不到！
XC60／S90智雅——30一点！
XC60／S90 T8——32出头，35跟38大顶配！（心理价位，一定要记住！）
S60 B4——25！
S60 B5——27多！T8也就是32！
XC40燃油20起步，顶配也就不到30了！
25款唯一变化——颜色
S60／V60新增了薄雾灰，XC40有了沙漠颜色，取消的颜色，红色不好卖，基本都取消了，S60跟V60闪银灰没了，唯一的变化就是颜色了，T8极夜黑S60全国只卖了不到10台，还不够浪费一排生产线。XC40还多了更低端的B3，车价20左右，跟EX30同价。（别问为什么，因为这些颜色卖不动）
二、车企降价的背后的原因四月份销量比三月份少卖了1600辆，销量王牌XC60只有5000台，车价一降再降，国内销量为何上不去，国外车价坚定，口碑和销量却在不停上涨，深层次原因我们剖析一下！
国外和国内区别！
欧洲跟漂亮国都有自己成套上市体系，车价降5%都要经过联合评审，瑞典沃尔沃大本营一台XC6021年的T6二手车56万克朗，相当于37万人民币，跟国内XC60T8新车一个价，他们难道不知道打折促销？不需要，欧洲竞价关系也不允许恶性降价促销来降低品牌效应。
国内没有标准，不知道有没有发现国内畸形发展，很多部门不单单是车企，各种产品都没有标准，欧盟还有漂亮国都有自己的成套SOP（标准作业程序）。我们没有，所有的好坏都交给市场，然后再去说的好听“市场调控”，那么恶性竞争谁去管，一台奥迪A4如果敢卖20万，沃尔沃S60卖15万，销量分分钟破万你们信不信。车企没有利润？
市场畸形，促使车企恶性竞争！
一台XC60纯利润在15%—20%，没利润不可能的，玩吧，这样玩下去，比亚迪秦plus别说7万了，5万都没人要，话说回来，合资车、豪华品牌之所以不会跟国产车一般见识，一方面人家是全球市场，不差国内一碗饭，另一方面人家看中的车企品牌价值。反观国产车就无底线，一台车只要智能，大连屏、彩电，阿猫阿狗都能造车，出了事故都是老百姓血泪！毫无底线的减配用料，安全谁会在乎！
三、以价换量，损害是品牌和老客户对你的爱…1、沃尔沃在玩一场很大的赌注！
沃尔沃第一个敢说2030年全面放弃燃油车的豪华车企，电动车成了一场赌注，一方面想维护好燃油车客户群体，一方面在国内市场内卷下迫不得已降价。
换个角度想，沃尔沃以前是怎么卖的。是个小众品牌，基本是口碑外传，回头客多，开过的人才知道好。大家都提到这车安全啊！现在呢！大家对沃尔沃印象除了安全亮点在哪里？好东西就是好东西，所以按这个思路想下去可能能说的通。
现在以价换量，大量出售之后这些消费者会随着时间推移慢慢感觉到沃尔沃的价值和他的品牌气质，可能就是新一代的回头客和宣传者。感觉沃尔沃在做一场赌注，是用大量售出好产品换口碑的赌注，赌注赢了留住市场，大卖电动，赌注输了，逐步推出国内市场，只保留进口版本留给老客户最后的爱！
2、降价迫不得已，只求自保！
吉利乃至沃尔沃高层不是傻子！人家不知道以价换量会损害品牌溢价？这些人家都想到了，而且是经过深思熟虑的，不知道开了多少会才做出的决定。想想，如果沃尔沃不降价是什么后果？S60将直接跟3系、A4等竞争，这样做无疑于自杀，以现S60还能卖1000台，不降价维持30万起步，直接就腰斩了！到时候价和量都上不去，降价至少还保了量了。
其实面临这种困境的何止沃尔沃，看看隔壁凯迪拉克，现在都买一送一了，这些品牌难道商量过？不约而同的选择降价保量？因为这样做是明智的，活着总比死了强！雷克萨斯还敢加价？现在神车es200降价8万都卖不动！不用比较，因为新势力惹的祸，过早介入新能源导致燃油车市场被榨干！这就是沃尔沃的处境。
总结下来
喜欢沃尔沃，想看着他走的更远，一是因为沃尔沃是好车，二是因为他是“吉利沃”，给了吉利站稳国内三分天下的能力，国产车向上走的领头羊的吉利，真心希望沃尔沃越来越好。
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