加拿大最大集装箱枢纽蒙特利尔港将恢复罢工行动，海事雇主协会（MEA）昨日已经收到了蒙特利尔港口装卸工会的 CUPE Local 375 发出的罢工通知。

24 小时罢工行动将导致港口区域包括 Contrecœur 码头在内的所有工作从周日早上 7 点至次日早上 6 点 59 分全面停止。

虽然罢工时间不会拖延太长，但即将到来的罢工将对港口产生持续性影响。

9 月 30 日，工会曾在在维亚乌和莫伊松维尔（特蒙）码头发起罢工，造成了3天运营瘫痪，这两个码头占据蒙特利尔港 41%的运营活动，并对港口作业造成了长期影响。10 月 10 日开始的罢工已经完全停止了所有形式的加班，目前仍在进行中，并持续造成损害。

工会施加的这些压力导致了港口重大运营问题，除了严重影响了蒙特利尔港口、魁北克以及加拿大供应链的稳定性和可靠性外，还增加了许多障碍。蒙特利尔集装箱吞吐量自 2022 年以来下降了约 24%，大部分流向了美国东海岸港口——尽管那里的劳资关系问题可能会逆转这一趋势。

根据 eeSea 集装箱船数据库，蒙特利尔在 2021 年和 2022 年处理了 170 万吨 TEU，次年降至 150 万吨 TEU。今年到目前为止，已处理了 110 万吨 TEU。

蒙特利尔在其码头对接了 12 家集装箱服务公司，目前有3艘船只正在途中，其中最有可能因停工而受阻的是 MSC Anya 号，该船载有 5,000 TEU，属于运营商蒙特利尔快车 1 号服务，与中远、东方海外和赫伯罗特合作运营，预计于今天抵达维亚乌集装箱码头，预计出发时间为 10 月 28 日。

工会和雇主于本月拒绝了政府提出的协议，尽管在这 15 个月内已经经过了多达 35 次调解会议，但很明显，各方仍然处于最初的状态，谈判似乎陷入了僵局。

Mike外贸说提醒近期有货发往此处的外贸小伙伴关注港口局势变化，合理调整出货计划，避免产生任何不必要的损失或麻烦。

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