光阳RacingH150售价16660,正水冷+同级最强制动

阳阳爱玩车 2024-04-04 19:56:36

三月初光阳推出了自家新款的150运动踏板Racingh150,定价16660元,这个定价看得出光阳迫切加入到踏板内卷战争的心情。毕竟除了本田大佬的PCX依旧坚挺,国产踏板是杀疯了,连人气神车UHR150都出来降价了,光阳再不拿出来诚意,难免落入坐冷板凳的境遇。不过从16660元的定价来看,光阳的诚意还是挺足的,毕竟在实力这块,光阳走得还是比较稳的。

但如今市面上可选的150踏板越来越多了,Racingh150还值得大家去选吗?从它的定位来看,家族化的设计依旧存在,但外观走的是这几年较火的跨界风格,切割面形成的硬朗感,配上整体造型运动性十足。个人感觉舍去了类似硬派ADV的鸟嘴设计,使整车看起来更加和谐了,更有年轻的气息,在颜值部分光阳依旧稳如老狗。

灯光部分为LED的光源,眉眼型的日行灯有着开机流水效果,反光碗大灯的效果也稳的一匹,据说(豪华版)还是自动大灯,但阳阳还没有试过,如果是,那档次势必更上一层。前转向灯与车身整合在一起,使前脸造型更统一,同时也避免了前转向灯的意外剐蹭导致的损伤,尾灯造型依旧简洁好辨认。

动力部分搭载的是149cc的单缸水冷四气门发动机,最大功率11.2kw/8500rpm,最大扭矩13.2Nm/7500rpm,最高时速104Km/h,0-50km/h约为4.2秒,动力参数在同级属第一梯队,通勤玩乐不在话下。

且它采用了正水冷装置,也就是散热器如大踏板一般在前方,而非侧方,这样的好处也很明显,散热性能会更好,使发动机的运行更加稳定。这在同级踏板中算是唯一采用正置水冷的踏板了,有些车友担心前方泥沙往里跑,但用水冲一冲也还好啦,虽然是运动踏板,不过骑着踏板玩泥巴什么的还是不要啦,毕竟玩泥巴也用不上它来。

作为龙骨踏板,RacingH150车架的刚性本来就强,抗冲击能力也比寻常车架强,但是光阳显然想强上加强,因此采用了双下式车架结构,也就是说下方采用了双层车架结构,虽然刚性与稳定性进一步增强。但随之而来的就是车身重量的增加,148kg的整备质量在同级踏板中显然不轻,当然这也是不可避免的,毕竟鱼与熊掌不可兼得,想要兼得那也得是花大价钱滴~

而且制动规格相当值得说到,在同级来说目前应该是最高的配备了,它采用的是前260mm的碟片搭配单向三活塞卡钳,后220mm碟片搭配单向双活塞卡钳,这个制动系统在以往的测试使用中也确实好用的一批。至少同级来说相当棒了,更何况不仅标配ABS,还有TCS的加入。悬挂部分调校就偏硬了点,毕竟兼顾到运动,不过配上不算软的坐垫,长时间骑行可能不太合适.

油耗方面据测试日常在2.6-3.1个油左右,不算很低,但10.7升的油箱保证350km+的续航还是可以的。790mm的坐高基本满足绝大多数人,哪怕是像阳阳这样165的女生,前脚掌落地还是没有问题的。

RacingH150它16660元的售价在现在这个踏板市场看来似乎并不是特别低,但光阳的踏板毕竟还有自身的品牌效应与保障存在,再加上在同级之中车架与刹车等方面突出的配置,运动性能兼顾日常通勤的特点,这个价位算得上是比较实惠的选择了,毕竟优势摆着在,哪怕油耗不算太低,但踏板嘛,你不激烈驾驶,油耗也不会高到哪去的。(图片来自摩托财智)

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