电动车市场的变迁
几年前，电动车刚崭露头角时，价格高昂，同级别电动车比燃油车贵出许多，普通消费者往往望而生畏。不过近年来，情况大为改观。 随着国产品牌的崛起以及上游供应链成本的降低，电动车价格愈发亲民。尤其在今年，各大厂商纷纷打响价格战，竭力压低价格。像零跑、比亚迪等国产品牌，今年推出的新车型价格极具竞争力。 我最近留意到一款新车——哪吒 S ，它的定价着实让我惊讶。仅 15.98 万起，现在优惠后的裸车仅为12万，要知道这可是一款中大型 C 级轿车，按常理应比雅阁、迈腾这些 B 级车高一个档次，如今价格却快与速腾、思域持平，综合产品力也是达到48万级别了，因此上个月狂甩15911台。
哪吒 S 的空间表现
提及哪吒 S，其空间堪称一大亮点。对于家庭用车来说，空间至关重要。此车尺寸颇为可观：长 4980 毫米、宽 1980 毫米，轴距达 2980 毫米。这意味着，无论是前排还是后排，都不会让人感到拥挤。 特别值得一提的是它的轴距，长达 2980 毫米。轴距越长，后排空间就越宽敞。我亲自体验坐在后排，感觉十分舒适。即便像我这样身高 180 厘米的高个子，也能轻松地翘起二郎腿，毫无局促之感。
外观设计的演变
2024 款虽外观变化不大，但这恰恰体现出其设计经得起时间考验。 车头设计独具特色，眯眯眼式的日间行车灯搭配分体式大灯，时尚且炫酷。侧面线条流畅，符合当下新能源车的设计潮流。我尤其喜欢它的轮毂设计，充满运动感，为整车增添了不少动感元素。 还有一个值得称赞的细节——隐藏式门把手。它不仅使车身看起来更加整洁，还能降低空气阻力，提高续航能力。至于车尾，设计师显然下了不少功夫，两侧穿透形成三维曲线的尾灯颇具科技感。
内饰科技感十足
尽管价格一再降低，但内饰设计水平并未打折扣。特别是中控台的布局，宛如科幻电影中的场景。 中间那块竖着的大屏幕格外醒目，再加上数字液晶仪表盘和两侧独立的驾驶员屏幕，三块屏幕组合在一起，科技感满满。对了，还有一个很酷的平视显示器（HUD）功能。它可以把重要信息直接投射到挡风玻璃上，开车时无需低头即可查看各种信息，既方便又安全。 我认为这种设计不仅看上去高端，在实际使用中也极为方便。例如，导航、音乐、空调等功能都可在大屏幕上操作，十分直观，而且屏幕反应速度快，使用起来毫无卡顿之感。
后排空间的巧妙利用
作为全电动平台打造的车型，它在空间利用上具有很大优势。最明显的就是后排地板，平整得如同桌面，完全没有传统燃油车那种碍事的中央凸起。 加上前面提到的长轴距，后排腿部空间极为宽敞。我坐在后面时，感觉如同置身于小型商务车中一样舒适。还有一个贴心设计——可折叠脚踏板，这一细节让人联想到豪华 MPV，极大地提升了乘坐体验。 这种空间设计特别适合家庭用车。
动力系统的选择
哪吒 S 为消费者提供了多种选择，首先是增程版，搭载 1.5 升自吸发动机。虽然该发动机仅有 116 马力，但主要用于给电池充电，并不直接驱动车轮，车辆实际是靠 231 马力的电动机驱动。这种设计既保证了动力，又解决了续航焦虑，相当不错。 其次是纯电动版本，分为单电机和双电机两种。单电机版本马力同样是 231 匹，满足日常使用绰绰有余。若追求更强动力，可选择双电机版本，综合马力高达 462 匹，达到许多性能车的水平。关键，在满电满油下综合里程为1355公里，还是非常不错的。
