过去一年时间里，比亚迪在新能源领域可以说是大放异彩，王朝系列的每一款产品都成为了各自细分领域中的现象级产品，而海洋网的锦上添花更是让比亚迪去年的累计销量“狂飙”到186.85万辆，使其成功超越一汽-大众成为国内乘用车市场的销量冠军，结束了中国车市近40年被合资品牌霸榜的历史！不止于此，在全球市场，比亚迪也高歌猛进，先后进军日本、欧洲、印度以及东南亚市场，并借助于强劲的销量表现，从特斯拉手中夺回了全球新能源汽车销售第一的位置。

当然，所有中国汽车企业发展到一定程度都要面对一个恒定的考题：品牌向上。当比亚迪在新能源赛道完成了初始的积累后，自然要面对高端化的问题。于是，比亚迪首个100%持股的百万级高端品牌仰望应运而生。那么，作为国产品牌中真正意义上的豪华高端品牌，比亚迪仰望的首款车型仰望U8有何独到之处？接着网络上曝光的工厂实拍图，咱们就来一起深入了解一番。

作为一款定位百万级的SUV车型，比亚迪仰望U8与奔驰的大G一样，定位于一款非承载式车身的硬派SUV，并采用比亚迪全新的易四方技术平台打造，所以为了hold住这款有着诸多“黑科技”的产品，比亚迪的外型设计团队赋予了它一套名为“时空之门”的全新设计理念，将未来感与科技感融入硬派的造型风格，让人看一眼就过目不忘。细节方面，比亚迪仰望U8采用了硕大的格栅，两侧前大灯造型呈现出鼎形结构，格栅内部加入了点阵式装饰，中央辅以仰望全新的logo，再搭配运动化的前杠，彰显出它的硬汉属性和未来感。

来到车身侧面部分，比亚迪仰望U8的车身造型方正，能够塑造出硬派的形象，悬浮式车顶搭配双色车身、黑色轮眉、隐藏式门把手以及20寸的大尺寸轮圈等设计，进一步烘托出整车的时尚个性之感。而车身尺寸方面，作为一款旗舰SUV，仰望U8的车长达到了5300mm，轴距为3050mm，块头比奔驰大G都还要大上一圈，气场自然不言而喻。

车尾部分尾的设计是硬派SUV常见的风格，虽然尾灯组造型上是分体式的结构，但整体看起来与头灯组有很强的呼应效果，尾灯组内部也拥有相当多的光源，点亮后的效果可谓非常夸张。与此同时，仰望U8的“小书包”并没有采用常规的原型设计，而是呈现出多边形造型，并集成横向分布的线条，开启方式也是个性而实用的测开式，不仅层次鲜明，视觉效果也非常硬汉。

内饰方面，比亚迪仰望U8配备了一款尺寸非常夸张的液晶仪表，中控台处还集成有尺寸宽大的屏幕，副驾驶前方也配备有一块娱乐屏，科技氛围和造车新势力相比不相上下。而配置方面，比亚迪最新的智能驾驶辅助、智能互联不出意外的也将会是顶级，这一点定位百万级的比亚迪仰望U8肯定不会让人失望。

最后在核心的动力系统方面，全新的易四方技术平台将提供四轮四电机，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，使仰望U8的0-100km/h加速表现在3秒级。另外，该车还将配备易四方刀片电池，四轮四电机技术可支持独立控制单个车轮的扭矩，相较于传统机械式全时四驱系统，电控四驱系统反应速度快了100倍，同时调整范围达到20倍，使其可以完成多种行驶状态，包括冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶（120km/h）、原地掉头和浮水模式等等，技术实力表现让人耳目一新。

全文总结：网友们“以前没钱买比亚迪，现在没钱买比亚迪”的内涵段子，虽然道出了比亚迪仰望U8和绝大多数消费者无缘的事实，但作为自主品牌冲击百万级高端市场的排头兵，这样的魄力我们喜闻乐见，同时也不妨碍我们对这款车的期待。而我们也相信，在全球汽车行业“百年未有之大变局”中，比亚迪仰望将会以颠覆式的新技术勇立潮头，成为中国高端品牌的代表和标杆。