吉利银河E5开启预售，一共5款车型，官方给出的预售价格区间是在12.3万-15.7万元之间，按照这个价格来看，它的首要竞争对手是来自比亚迪的元PLUS（官方指导价11.98-16.38万元）。

5月份，元PLUS单车销量24646辆，位列紧凑级SUV销量排行榜第一位，近一年时间，该车一共卖出了287269辆，在这个级别和价位的纯电SUV阵营里，它几乎是没有对手。

目前关于银河E5的预售，官方还提供了其他的购车政策，包括下订用户即可享500元抵2000元大家先享券、限时免费享价值8800元Flyme Sound无界之声（限440km探索版、530km远航版、530km探索+版、530km旗舰版）、限时免费享价值1200-3000元配置（530km 星舰版，可享价值3000元的19寸铝合金旋风轮毂+固特异轮胎；530km 探索+版，可享价值2500元的超大画幅HUD抬头显示；530km 远航版、440km 探索版，可享价值2500元L2智能驾驶辅助系统、440km 启航版，可享价值1200元的18寸铝合金灵动轮毂）、抢先品鉴试驾资格以及优先提车权等丰厚权益。

实际上是在现有的预售价格上再减1500元，另外还增加了1200-11800元不等的配置，还是蛮有竞争力的，把这些结合来看，价格上跟元PLUS基本上处在相同的区间，而银河E5的优势是尺寸更大。

车长4615毫米，比元PLUS长了160毫米，宽度1901毫米，高1670毫米，也分别比元PLUS大了26和55毫米，轴距为2750毫米，相比元PLUS长了30毫米，在纯电平台的加持下，更大的尺寸势必会带来宽敞的乘坐空间。

实车体验，身高175厘米乘员在后排乘坐头部空间超过1拳，腿部空间超过2拳，表现优秀，按照官方的说法是轻松实现“二郎腿自由”，还能往儿童舒展躺平，全家出行乘坐较为舒适。后备厢空间规整，纵深较大装载能力强，后排座椅支持4/6比例放倒扩展容积，不过座椅放倒之后有台阶。

外观造型上具有家族化特征，采用仿生设计元素打造，前脸封闭式格栅设计，提供“光之涟漪”可发光格栅和LOGO供选择，日行灯是银河E8同款，有不错的辨识度，侧面配有隐藏式门把手和低风阻轮毂，整车风阻系数只有0.269Cd，比较省电，车尾提供类似水波荡漾的旭日东升贯穿式尾灯组，具有动态点亮效果。

内饰简洁，配色上深下浅，素色搭配很显档次，提供电子怀挡，配10.2英寸液晶仪表和15.4英寸2.5K分辨率的中控屏，内置Flyme Auto车机系统，配备国产首颗车规级7nm车机芯片龍鹰一号，屏幕支持自定义场景、小窗模式，能实现手机与车机的无缝连接，操作丝滑便利，而按照购车政策来看，新车在530km 探索+版本开始会配备HUD抬头显示。

搭载银河11合1智能电驱，拥有低重量和低电耗等特点，电机最大功率160千瓦，配备49.52/60.22千瓦时吉利自研神盾短刀电池，对应CLTC纯电续航里程为440公里和530公里。

新车采用CTB电池车身一体化技术，前后轴荷比为50:50，重心低，操控稳，麋鹿测试成绩为78公里/小时，零百加速最快仅为6.9秒，百公里制动距离35米。具备4挡智能能量回收，可以根据车距、道路信息来保持制动力的变化，防止晕车和点头的现象。

银河E5是一台全球车型，开发和测试时就做了左右舵同步，好处可以分摊成本，另外做成全球车型，影响力也会进一步提升。