第二次世界大战中，美国制造大量

第二次世界大战中，美国制造大量被称为“解放号船”万吨运输船。制造这些船只时，使用高效率焊接技术，共造了4700艘。 但是，这些船启航后，在1941年到1946年之间，却发生很多事故。 大约有四分之一，也就是1200艘船，遭到某种形式破坏。其中230艘由于损坏程度太大而沉没，或者不能使用，甚至有断成两截极端例子。 事故发生在北太平洋，并且多发于寒季。经过调查，发现主要原因之一是金属冷脆性。 造船所使用的钢，是铁和碳合金，强度很高，受到外力后，内部可以通过伸缩分散外力，保持强度。 但是，这种伸缩特性，是在零度以上才有。零度以下特性失去，如果在低温情况下受力，外力无法得到分散，就会被轻易折断。这就是冷脆。 在调查运输船大面积事故之前，人们并不知道金属冷脆性。经此调查，人们从中吸取经验教训，在各个领域都能注意避免金属冷脆而引起问题。 在金属冷脆问题上研究没有白费，到如今，这个问题已基本解决。而突破起点，就是“解放号船”灾难事故所带来的经验教训。