“厂家当时给我说的数据是16公斤—18公斤气耗，我心想哪怕20公斤左右的气耗也是划算的，没想到最高才15公斤的气耗，真的出乎我的意料。”
都说，当前的货运行业比以前难干很多。甚至说是越来越难干，为什么还有人拿出自己多年的积蓄，换车、购车继续投身货运行业呢？张勇和他的玉柴告诉了我们答案。
初识玉柴，一路尽是惊喜张勇，一名地道的山东汉子。38岁的年纪，已经在货运行业熬打了十多年，从一开始的四米二到现在的大单桥，他凭借淳朴的品质，收获了众多货主的信赖。用他的话说：干一行，爱一行；咱也指着它帮咱养家糊口，凡事马虎不得。
今年5月，张勇把陪伴自己许久的四米二换成了配装玉柴A07N燃气机的解放JK6大单桥载货车。也正是从这时候开始，张勇才真正认识到朋友口中的玉柴机器原来竟是如此的优秀。
其实，在选择之前，张勇也有过一段时间犹豫、徘徊。只是知道身边的朋友很多都在用玉柴机器的车辆。张勇心想：好东西，大家才会互相推荐。自己便试着去了解了一番玉柴机器，结果发现玉柴机器实力非常成熟，于是便下定了决心。
没承想，这一次的选择，也让张勇彻彻底底地爱上了玉柴，并给他带来了源源不断的惊喜。
极致节气，积累良好口碑更换成搭载玉柴A07N的解放JK6后，张勇跑的线路是从北京拉家具、舞台设备到江浙沪区域，返程就地找货再次回到北京。短短两个月的时间，张勇他就和玉柴一起跑了3万公里。在此期间，玉柴机器也带给他不止一次的惊喜。
事情是这样的。起初在还没下定决心购车的时候，经销商给到张勇的厂家检测气耗数据是每百公里16公斤到18公斤。张勇听到后自己也算了一笔账，如果和油车对比，就算气耗在百公里20公斤左右，也是划算的，但玉柴A07N的实际表现却更出乎张勇的预料。
“15公斤，我最高的时候，还是在满载的状态下，只跑到15公斤气耗，最低的时候我跑过13公斤。”张勇略带骄傲地说到。这样的气耗表现，也让张勇坚信他的选择没有错，玉柴燃气机的技术确实是非常成熟的。张勇还告诉葱哥：“以后身边的朋友想换车了，我一定会推荐他选择玉柴机器！”
不止如此，张勇还向葱哥分享了他在路上的超车经历。张勇兴奋地告诉葱哥：“虽然玉柴A07N的最大马力只有260Ps，但是在转速达到1000转左右的时候，是发动机最强的状态，超车是非常轻松的。”
这次，葱哥在北京窦店见到了这位淳朴的山东汉子。恰好，张勇正在给新买的车做保养，虽然才跑了3万公里，但是张勇还是坚持给全车做一次检查，并更换机油、齿轮油、防冻液等等。用张勇的话说：“我这人就是这样，喜欢把事情都提前。再者说了，咱们对车好，车才能对咱们好。检查一遍，该换的换，开起来也放心。”
葱哥从张勇这里多次真实地感受到他对玉柴的喜爱。聊天过程中，这位地道的山东汉子还分享，他虽然经常不在家，但是女儿想吃什么水果了，他都会从网上下订单，新鲜的水果都能送到家门口，一直在感叹科技的发达。转头就告诉葱哥，就像玉柴的技术实力一样，在节气、动力、品质这些方面，玉柴的科技实力是当之无愧的No.1。
写在最后：人生，就是一条不断做出选择并前进的路。张勇选择了玉柴，收获了一条极致节气、节约成本、高效运营的创富之路。相信，玉柴的成熟技术，会一直帮助张勇向更好、更快、更幸福不断迈进。
