运营一个5000亿产值的全球化企业集团，如何确保企业安全、平稳的运营，或许是掌门人应该优先考虑的问题。对于一个大型制造企业来说，首先就是供应链的安全。

2024年6月27日，山东重工集团董事长、总经理，中国重汽集团董事长、潍柴集团董事长谭旭光在企业内部率先发起了新一轮供应链改革。谭旭光指出，全球化竞争首先是供应链的比拼，世界一流企业都将供应链作为核心竞争力。山东重工集团将在这一轮改革中重塑供应链，以新型供应链激活新质生产力。

这两年，谭旭光曾与斯堪尼亚、曼恩、博世、MTU、采埃孚、丰田等世界一流企业建立了高层次的交流互动机制。在交流中，他发现，世界一流企业都将供应链作为核心竞争力。尤其是在疫情当中，供应链的安全在全球范围内、在各大企业中，都被提高到一个空前的高度。他将调研的心得总结为供应链管理20字方法论——“以我为主、链合创新、忠诚可靠、安全可控、战略共赢”。

当下，山东重工集团国内销售、海外产业、产品出口已经形成了4:3:3的战略性均衡结构。这对供应链的管理提出了前所未有的更高要求：画一张图纸卖往全球的时代已经彻底结束！面对全球五大洲高中低市场的差异化需求，如何定制化、便捷化满足客户，已经成为企业之间竞争的主要矛盾。

对此，在6月27日举行的山东重工供应链管理工作会议上，谭旭光对于全集团供应链存在的问题一针见血的指出，供方水平差、管理无秩序、团队不专业、协同阻力大。这些问题将给山东重工这样一个大型制造企业带来极大的隐患。

世界一流的企业须匹配世界一流的供应链，才能确保产品质量、运营效率和企业安全运行。作为山东4条产业链的“链主”，山东重工的供应链安全不仅关乎自身运营的稳健，还关乎4条产业链上成千上万的供应商的命运，更是关乎所在区域的经济安全。改革迫在眉睫！

谭旭光提出，“面向2030战略和建设世界一流企业的愿景，我们必须加快构建高效、安全、全球化、可持续的新型供应链体系，以新型供应链激活新质生产力。”

作为此次改革的“设计师”，谭旭光规划出供应链改革的路径——建设新型供应链，实施四大战略转型。即，从买卖关系向战略共同体转型；从成本驱动向客户价值驱动转型；从“救火式”采购向正向系统规划转型；从传统采购模式向智慧供应链转型。

谭旭光解读道，未来新型供应链中，我们和供应商之间不是零和博弈的甲乙方买卖关系，而是合作共赢的战略共同体、价值共同体、命运共同体。采购不能追求价格最低，而是价值最优，让客户满意是我们共同的宗旨。我们不要做价格“杀手”，供应商如果没有利润可赚、二次利润分配不公平，就不可能持续研发投入。各级供应链管理部门要从疲于应付各种异常问题的被动式工作中摆脱出来，拿出更多的精力主动开展战略布局规划、系统管理、前瞻预测，从“拖后腿”向“赋能型”转变。供应链全链条要从现在的层层拉动模式转变为智慧化、一体化模式，用人工智能为供应链装上“大脑”。