作为一名老司机，我最近被一款新车给“震”住了。不是因为它的性能有多强悍，也不是因为它长得有多帅气，而是因为它的价格...实在是太香了！没错，我说的就是小鹏刚刚发布的MONA M03。
11.98万的起售价，1小时内大定破万，这是什么神仙操作？小鹏这是打算把“性价比”这三个字刻在自己的DNA里吗？看来小米SU7还没上市，就已经遇到了劲敌啊。雷军啊雷军，你现在是不是有点坐不住了？
1.
颜值担当：看起来真不赖
先来聊聊外观。M03采用了溜背轿车的设计，整体看上去既时尚又运动。车头的设计很有未来感，大灯组像是两把锋利的刀刃，配上中间那个酷炫的LOGO，简直就是行走的“装X利器”。
车身侧面的线条流畅有力，后窗的设计有点像保时捷Panamera，给人一种既高级又运动的感觉。后尾灯采用了贯穿式设计，晚上亮起来绝对是回头率担当。
整车尺寸达到了4780mm_1896mm_1445mm，轴距更是达到了2815mm。这个尺寸在同级别中绝对算得上“大只佬”了。
2.
内饰科技感：简约不简单
走进车内，第一感觉就是简约大气。中控台上那块14.6英寸的悬浮式大屏幕绝对是亮点，分辨率高达2.4K，显示效果相当惊艳。值得一提的是，基础版是没有仪表盘的，想要仪表盘得加装，这波操作属实有点“抠门”。
车内采用了大量软包材质，摸起来手感不错。方向盘的设计也很运动，握感十足。后排空间表现不错，腿部空间和头部空间都很充裕，三个大男人坐后排也不会觉得挤。
3.
动力系统：够用就行
M03提供了三种动力版本，分别是515长续航版、620超长续航版和580超长续航Max版。
其中，515版本的续航里程为515km，620版本的续航里程为620km，580 Max版本的续航里程为580km。
动力方面，515版本和620版本都采用了单电机后驱的设置，最大功率为200kW，峰值扭矩为310Nm。
而580 Max版本则采用了双电机四驱的设置，综合最大功率达到了300kW，峰值扭矩更是高达606Nm。
说实话，这个动力参数在同级别中算不上顶尖，但是对于日常使用来说绝对是够用了。毕竟咱又不是赛车手，对吧？
4.
智能化配置：真的很“智障”
小鹏一直以来都在强调自己的智能化水平，这次M03也不例外。车载系统采用了小米的智能座舱系统，界面设计简洁易用，反应速度也很快。
值得一提的是，M03还搭载了L2级别的自动驾驶辅助系统。虽然说是L2级别，但是小鹏表示这套系统的性能已经接近L3级别了。不过呢，我建议大家还是要谨慎使用，毕竟安全第一嘛。
另外，M03还有一个很有意思的功能叫“电子木鱼”。据说敲一敲就能减压，不知道是不是真的有效。反正我是不信，我觉得开车的时候还是专心开车比较好。
5.
安全性能：有保障
安全方面，M03配备了6个安全气囊，还有ESP车身稳定系统、胎压监测等常规安全配置。值得一提的是，M03还采用了高强度车身结构，抗压能力很强。
M03目前还没有公布C-NCAP碰撞测试的成绩。希望小鹏能尽快公布这个成绩，让消费者更有信心。
6.
横向对比：M03vs比亚迪海豚
既然是在10-15万这个价位段，那就不得不提到一个“网红”车型——比亚迪海豚。
海豚的起售价为9.98万元，比M03便宜2万左右。但是，海豚的尺寸要小一些，内饰档次也稍逊一筹。海豚的品牌知名度更高，售后服务网络也更加完善。
动力方面，海豚的续航里程最高为420km，比M03要少不少。但是，海豚有刀片电池加持，安全性方面可能更有保障。
如果你更注重智能化和空间，那么M03可能更适合你。如果你更看重品牌和性价比，那么海豚可能是更好的选择。
7.
结语：真香警告！
说实话，当我第一次看到M03的价格时，我的内心是震惊的。11.98万的起售价，这简直就是在挑战整个行业的底线啊！小鹏这是要把“性价比”这三个字刻在自己的DNA里吗？
不得不说，M03确实是一款很有诚意的产品。无论是外观、内饰还是智能化配置，都可以说是同级别中的佼佼者。虽然动力性能不是特别出众，但是对于大多数消费者来说已经足够了。
M03也存在一些问题。比如基础版没有仪表盘，智能驾驶系统的可靠性还有待验证，品牌知名度和售后服务网络也需要进一步提升。
但是，考虑到它的价格，我觉得这些小缺点都是可以接受的。你花12万买到的是一台15万级别的车，这种感觉...简直不要太爽！
如果你正在考虑入手一台10-15万级别的电动车，我建议你一定要去试试M03。最后买不买还是要看你自己的需求。适合自己的才是最好的，对吧？
那么问题来了：面对这样一款“真香”的车型，你心动了吗？
