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文 | 大智
编辑 | 大智
前言六月底，深中通道正式开通，全长24公里。
东起深圳，西至中山，跨山越海，极为便捷。
过去从中山到深圳需要经过南沙与东莞，一趟要花上2个小时。
而如今两城直通，只需要30分钟就能到达。
但深中大桥才刚一开通，印度网友就破防了！
不过在对比之后，他们也开始佩服中国的基建力量！
深中之意义相信很多深圳周边的人都会有堵车的烦恼。
每到节假日，虎门和南沙两座大桥都是堵得水泄不通，人流量爆棚。
而这么一条直达深圳的大桥，对分流也起到了极其关键的作用。
俗话说，要想富，先修路。
不少人曾预测，这条直通深圳的大桥不仅仅是一条简简单单的路，还关乎到佛山的发展。
交通一便利，佛山必定会迅速崛起。
而这项超级大工程，从修建以来就是翘首以盼。
无数人眼巴巴的等着这条路开通之后，开着自己的爱车，行驶在宽阔的大路上，吹着海风，畅享着未来。
果不其然，7月份这条路已开通，路上的车就没有停过，深中大桥一举成为了“人气王”！
更更令人兴奋的是，深中大桥带来的一系列调整。
在这条深中大桥上，新开了一条公交线，每天发车超过90班，让跨城通勤成为现实。
而有不少人去这条路上，更多的是为了打卡留念，如此之庞大的基建，正能体现我国的实力。
深中通道地处港澳大湾区的核心地带，是世界上综合建设难度最高的跨海工程。
为什么这么说呢？
因为深中大桥集“桥、岛、隧道和水下互通”为一体，放眼全世界，也是独一无二的存在！
修筑这座桥，需要多大的人力物力，几乎是难以想象的。
而且深中大桥上游有广州港，这里是华南地区最忙碌的港口，每天都有大量的集装箱从深中大桥之下通过。
在不影响航通的情况下，深中大桥硬生生的架在了海面上，其通航净高为76.5米，是世界最高。
站在桥面上，离水面有26层楼的高度，而到桥顶则有90层楼高。
要么说这座桥的难度太大，原因就在于此，平白无故的在26层楼的高度修建一座高90层楼的超级大桥，普通人光是想都不敢想。
而这样的大桥，是靠着无数的工程师，一点点的搭建起来的。
光是前期的预制钢架就用了7400吨，混凝土则用了5万立方米。
而后期的钢结构用量达到了8.5万吨，相当于是两座“鸟巢”的钢用量。
一年时间，浇筑了48次，才完成了这座超级建筑。
不仅如此，深中通道还包括了一段7公里的海底隧道。
而且这一段路程是双向的8车道，在海底开起来简直不要太爽。
除此之外，深中通道的西人工岛也非常的雄伟，这里保证了海底隧道与大桥的安全链接，面积相当于19个足球场，如同汪洋大道上的一颗关键棋子。
而这座人工岛，只花了四个半月的时间。
如今深中大桥已经修建完成，但是其还棉铃这极大地困扰，曾有欧洲的专家预测，深中大桥的可能无法满足抗风安全的要求。
因为珠江口的台风很常见，而大桥采用的是整体钢箱梁悬索方案。
但通过工程师的不懈努力，该大桥足以抵御17级的台风！
从2016年12月至今，深中通道的建设是实在是花费了太多人的心血。
而这条通道建立起来的作用也显而易见，深圳直达中山，只需要半个小时的时间。
那么有人要问了，这么一座大桥，到底花了多少钱呢？
实际上啊，这座大桥的总投资大概在460亿，平均到公里，是大概20个亿。
但这样一座通道的修建肯定是极有必要的，未来此通道的作用与意义也会逐渐显现出来。
各国网友评论深中通道开通之后，最激动的无疑是深圳和中山的居民。
一些网友表示可以去中山吃饭了，也有一些人表示回老家更方便了。
更感动的是，某网友因为和女友相隔两城，一直在异地恋，深通大道开启之后，二人直接买了一辆车，只为了能够更方便的见面。
也正因为这样的事，网友给深中大桥取了一个新的名字，叫“深中鹊桥”。
而这条路，也值得很多人去看一看。
网友在通过之后，更是表示，体验了一把，非常震撼！
而外国的网友没有机会亲自去开一开，只能在手机上看着过瘾。
不仅如此，有一名德国的网友表示中国已经打破了世界的基建记录。
俄罗斯和英国方面的网友也纷纷表示中国在建造的历史上，又创造了一个奇迹。
毕竟中国地广物博，许多建筑都令外国人感到震撼，而深中大桥无疑是又一奇观。
不过啊，在众多的夸奖之中，也有那么一两个是唱反调的。
比如日本的网友表示，中国疯狂的建造世纪工程，只是为了证明自己。
但听起来，他们已经承认了我们建造的是世纪建筑，而且这样的话听起来，总有一些吃不到葡萄说葡萄酸的感觉。
当然，最为羡慕我们这座大桥的，当属于印度人，因为这两年来印度方面的桥梁总是出现各种各样的问题。
受挫的印度印度近年来非常的不太平，发生了各种各样的事情。
除了天气炎热，令人难以生存，就连他们的大桥也出现各种各样的问题。
过去印度的网友还十分嘴硬，觉得自己的建筑很厉害，但看到深中大桥之后，他们彻底折服了。
某印度网红甚至毫不客气的拿自己国家的桥梁跟深中大桥作对比，表示中国的大桥不仅在外观上好看，结构也非常的稳固，与他们本国的桥梁形成了鲜明的对比。
之所以这样说，是因为6月19号，又印度媒体报道，他们的一座大桥发生了崩塌。
这座桥的造价为1亿2千万卢比，但却被水给冲垮了。
除此之外，印度的比哈尔邦，一座正在建造的桥梁也在暴雨中发生了坍塌。
这也让很多的印度网友开始怀疑起了自己国家的基建能力，花了这么多钱，结果做的都是“豆腐渣工程”！
根据统计，印度这半年以来，一共坍塌了6座桥，在某种程度上，也是一个记录了。
除了大桥之外，印度新德里的机场也在6月28号出现了部分坍塌。
如果说过去印度还觉得能够在基建上跟中国相比，那么深中大桥的出现，彻底的让他们叹服了！
结语深中通道，再一次让世界看到了我们的基建实力，也让世界见识到了中国的发展速度。
这远远不是一座桥，而是一张闪亮的名片，也是中国气派的展现。
珠江口海浪翻涌，但深中大桥却屹立不倒！
相信未来中国的基建会越来越强大。
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